C'est le verso qui présente un intérêt:
La discrète marque d'arrivée de PARIS R. P. / DEPART correspond à l'essai de la machine FLIER de 1910.
Apposée en arrivée ou en transit, cette marque réduite au seul timbre à date est signalée par Yvon Nouazé du 25 avril au 11 mai.
Cette pièce du 15 avril 1910 améliore donc de 10 jours la première date connue.
Avec le BD seul, il n'est pas possible de déterminer le type de machine (F ou L). On peut le faire lorsque les lignes ondulées sont présentes (oblitération du timbre-poste):
Voici par exemple une utilisation assez rare de la machine F, flamme 1/D, connue de fin juin à début juillet...
... qui montre que même si le timbre est pourri, une pièce peut garder de l'intérêt!
Remarque:
Juste après le Grande Guerre, la machine International, dans sa version définitive,sera à nouveau utilisée à PARIS-R.P. / DEPART dans cette configuration avec le seul timbre à date en arrivée ou transit:
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