Grand triangle crénelé de Paris... tardif!

 Le grand triangle crénelé (appellation donnée par les collectionneurs) est une marque postale spécifique de PARIS-R.P. pour l'oblitération des timbres-taxe.

Elle est connue de 1882 à 1888.

En voici un bel exemple:

On ne devrait pas la trouver sur les timbres-taxe Duval/Banderole de couleur puisqu'ils apparaissent fin 1893.

Le 20c olive est encore plus tardif: il est émis en 1906. La probabilité de le trouver annulé par cette oblitération est de l'ordre de zéro.

Mais en marcophilie, les surprises sont toujours possible!

Ainsi, ce triangle crénelé, fort usé au demeurant, sur carte postale de 1907, est loin d'être banal:

PARIS SAINT-LAZARE PAQUEBOTS: rien d'exceptionnel!

 On connaît désormais assez bien le fonctionnement du bureau spécial de la gare Saint-Lazare qui permettait au courrier pour les Etats-Unis d'Amérique de bénéficier du transport par les trains Pullman en correspondance avec les paquebots en partance pour New-York. Le courrier pouvait être déposé in extremis et être quand même pris en compte grâce à une levée exceptionnelle juste avant le départ des trains!

Ces lettres sont très faciles à reconnaître puisque l'oblitération est presque systématiquement effectuée au moyen d'une machine KRAG spécifique:

   * PARIS-St LAZARE * PAQUEBOTS (connue de 1930 à 1939)

Mais ce service avait un coût, celui de la levée exceptionnelle, soit une surtaxe de 25 centimes en sus de l'affranchissement normal.

Voici cependant une lettre de Paris pour les Etats-Unis, affranchie à 2F25, tarif pour une lettre simple UPU entre le 1er décembre 1938 et le 31 décembre 1939:

Ce timbre-poste a été émis le 24 avril 1939 (3 724 000 exemplaires) pour 

le Centenaire de la photographie (retrait le 5 octobre 1939).

L'oblitération est bien celle propre à ce service particulier mais la surtaxe de 25c est absente!

On observe l'indication de routage "NORMANDIE" et la levée de 9h40 le 10 mai 1939. 

Voici les horaires de l'époque:

On voit que la levée a été faite 8 minutes avant le départ du train Pullman!

Photo montrant le quai avant le départ d'un train en correspondance avec le paquebot Normandie: 

provenant du site www.paquebot-normandie.net : le site entièrement dédié au S/S NORMANDIE 

Si vous connaissez des lettres similaires (avec cette oblitération mais sans surtaxe de levée exceptionnelle), n'hésitez pas à les montrer ;-)

Cette petite présentation a été possible grâce aux renseignements gentiment communiqués par Doudad, bc92, Blackbowmore et Mare Nostrum (PARIS SAINT-LAZARE PAQUEBOTS... Rien d'exceptionnel! (forumgratuit.org)) que je remercie très sincèrement ici.

Pour tout savoir sur la question, l'incontournable page concoctée par Doudad sur son remarquable site:

                                                       StLazare (pagesperso-orange.fr)

TAXE: un bon millésime à la carte!

 De tous les chiffres-taxe au type DUVAL du XXème siècle, celui dont les millésimes ont la meilleure cote est le 15c vert.

Les amateurs recherchent habituellement ces millésimes neufs., même si certains les apprécient oblitérés.

Le top selon moi est de les trouver sur documents postaux. Mais comme il n'y a pratiquement pas de complaisance dans ce domaine, c'est très difficile!

Mon vieux catalogue DALLAY considère qu'un tel millésime  sur document mérite une estimation égale à celle du neuf avec une majoration de 50%.

Vous comprendrez donc que j'ai eu beaucoup de plaisir à dénicher cette jolie pièce:

15c vert type DUVAL/BANDEROLE, millésime 4 de 1904 sur carte postale de Ceylan 

(Paris XVI, octobre 1905).

Quant au motif de la taxe, c'est un grand classique de l'époque!

Je vous laisse deviner?

Récépissé de registre 510 bis (envoi d'un objet à prix réduit recommandé)

 On trouve facilement des Objets à Prix Réduit recommandés, avec étiquette de recommandation de première génération (à partir de 1900):

Le Bulletin Mensuel des Postes n°14 de décembre 1899 montre à quoi ressemble une page du registre n°510 bis dont proviennent ces étiquettes:

On peut y voir, à droite de l'étiquette, le récépissé à remettre à l'expéditeur. C'est une pièce sans doute beaucoup plus difficile à dénicher étant donné sa très modeste apparence!

Je suis bien content d'avoir trouvé celui-ci, d'ailleurs légèrement différent du spécimen présenté dans le B.M.:

Récépissé remis à l'expéditeur d'un échantillon recommandé

TOURNY, EURE, 1905

Bouchon sur la ligne postale d'Indochine.

 Les MESSAGERIES MARITIMES géraient deux lignes vers l'Indochine.

La plus connue est la ligne de Marseille à Yokohama, avec contrôleurs postaux et timbres à date spécifiques.

La seconde est beaucoup plus discrète car dépourvue de bureaux flottants:

 la ligne postale d'Indochine est créée par une convention du 29 décembre 1920 prévoyant un service contractuel et subventionné de Marseille à Haïphong tous les 28 jours; les départs sont impératifs, sauf cas de force majeure ou de dispense exceptionnelle de l'Etat. 

Parmi les paquebots de cette ligne, le CHANTILLY assura 27 voyages de 1924 à 1939.

Voici une carte postale postée lors de l'un d'eux:

Carte écrite en mer, le 17 décembre 1927, à bord du Chantilly, parti de Marseille 

le 7 décembre et qui arrivera à Haïphong le 22 janvier 1928.

La carte est confiée à la poste à l'escale de Djibouti où le timbre-poste est oblitéré de la marque artisanale dite "bouchon" caractéristique de ce bureau 

de la Côte française des Somalis.

Arrivée à l'agence postale de Frasseto, en Corse, le 31 décembre.

Source: "La poste maritime française", tome V, Raymond Salles.

Renversée, mais pas renversante.

Les cartes-lettres du 15c SEMEUSE LIGNÉE présentent, comme beaucoup d'entiers postaux français, TROIS CHIFFRES permettant de connaître la DATE D'IMPRESSION: le premier chiffre indique l'année et les deux suivants correspondent à la semaine.

Elles existent aux types:

- 1 (1904/1905, dates 404 à 601, puis 1918, dates 822 à 851)

- 2 (1904/1905, dates 432 à 505)

- 4 (1917/1918, dates 702 à 821)

- 5 (1919/1920, dates 906 à 009)

L'édition 1992 de l'ouvrage de Jean STORCH & Robert FRANÇON, "LES ENTIERS POSTAUX DE FRANCE ET DE MONACO", indique des dates renversées pour ces cartes-lettres au type 1 (dates concernées: 451 et 531) et au type 5 (date: 918), mais pas concernant les types 2 et 4.

Voici ce qui semble donc non signalé (selon mes modestes sources):

15c Semeuse lignée, carte-lettre au type 4, 

date renversée 743 (43ème semaine de 1917)

RECOMMANDATION PARTIELLE, lettre à destination d'un(e) militaire en 1939

Dans son dernier article*, le regretté J-C. DELWAULLE expliquait qu'il utilisait les termes de RECOMMANDATION PARTIELLE pour des plis qui n'ont reçu comme affranchissement que le montant de la recommandation mais bénéficiant de la franchise postale pour le port.

Concernant la POSTE AUX ARMÉES, il écrivait:

 "Il ne devrait pas y avoir de plis avec la seule recommandation en temps de guerre mais nous en avons vu deux, un pour chacun des conflits. Toutefois, il s'agit de lettres adressées à des militaires et pour lesquelles le postier a pris sur lui de ne faire payer par l'expéditeur que le droit de recommandation."

Il illustrait son propos de la seule lettre connue de lui pour la Seconde Guerre Mondiale, à savoir une enveloppe avec mention FM affranchie à 1,60F en timbres-poste oblitérés timbre à date type 04 Paris 65 adressée à un militaire du secteur postal 253.

Voici une autre lettre avec cette intéressante caractéristique:

Lettre de Paris-XVI avec mention FM, adressée à 

UNE** militaire, MADAME Batillat, sapeur. 

Les deux timbres IRIS correspondent au montant de la recommandation dans le tarif du 1er décembre 1939.

* Feuilles Marcophiles FM 328 et FM 329 (2007)

** La loi du 11 juillet 1938 autorise l'engagement des femmes dans l'Armée.