Un problème, deux solutions!

 

 Voici deux cartes postales initialement assez semblables: 

Elles sont parties de Suisse vers la France, en 1912 et 1913; elles posent le même problème aux services des Postes, à savoir qu'elles sont affranchies au moyen d'un timbre-poste français qui n'est bien évidemment pas valable. Les préposés suisses apposent donc leur grand timbre T avec mention de la taxe à percevoir (20) et ils n'oblitèrent pas le timbre-poste français (timbre à date volontairement apposé à côté).

Par contre, à l'arrivée en France, deux traitements bien différents sont appliqués:

- à GAGNY, la Semeuse est considérée comme non valable au départ et la taxe est donc de 20c soit le double de l'insuffisance. Le timbre-poste français n'est par contre pas oblitéré, le destinataire étant libre de le réutiliser.

- à PARIS, le Semeuse est oblitérée au moyen du timbre T français pour ne pas pouvoir resservir car il est pris en compte dans la matérialisation de la taxe qui est complétée avec un chiffre-taxe à 10c oblitéré du triangle évidé propre à la Recette Principale de Paris.

Un problème, deux solutions!

Des traitements légèrement différents sont aussi possibles comme ici:

Carte postale illustrée avec texte limité à la signature en 1929: l'affranchissement dû dans le régime intérieur est bien de 15c mais notre Semeuse nationale n'est pas admise au départ de MONACO.

La taxe due est donc de 2 X 15c = 30c , ce qui correspond d'ailleurs au minimum de perception à l'époque.

La Semeuse est prise en compte avec pour complément une bande de trois 5c Banderole préoblitéré du Triangle B de la RP de Paris. 

Petite différence avec le cas numéro deux, le timbre T est apposé à côté du timbre-poste et celui-ci est annulé au crayon rouge.

Une pièce dont les "bourges" ne voudront pas!

 Voici un pli qui ne paie pas de mine: gros éclats d'ouverture côté gauche et timbre à date mal venu.

Pourtant ce pli du service de santé des Armées, recommandé en franchise militaire, de BOURGES pour DIJON en juin 1915, est un exemple fort peu courant d'utilisation d'une étiquette de bordereau 512 quater! 

Pour en savoir plus sur les bordereaux 512 (ter ou quater):

Blog-philatélie et marcophilie: Bordereau 512 (ter ou quater)

Mystère à Bonifacio!

 J'ai récemment trouvé cet intrigant timbre à date:

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Sa particularité saute aux yeux: les indications de la couronne ne sont pas centrées (BONIFACIO           / CORSE). J'aurais immédiatement tendance à exclure la possibilité qu'il ait été fabriqué avec ce défaut.

On pense alors à une indication qui aura été limée par la suite. 

Cette dernière devait être assez courte. La première idée qui m'est venue est qu'il s'agit du mot GARE. 

Paradoxalement, ce qui me conforte dans cette idée, c'est qu'aucun timbre à date BONIFACIO-GARE n'est connu.

Et cela s'explique aisément puisque le chemin de fer n'est jamais arrivé à Bonifacio! Mais le projet existait depuis 1861 au moins (proposition de l'ingénieur en chef Tourneux) et a toujours été d'actualité jusqu'à ce que la ligne de la côte orientale soit bombardée par les Allemands en 1943.

Le dernier tronçon mis en service est celui de SOLENZARA à PORTO-VECCHIO, achevé en septembre 1935. C'est sans doute la guerre qui empêchera la réalisation de la dernière section jusqu'à Bonifacio.

Sachant cela, mon hypothèse (osée, je le reconnais) est qu'on a voulu doter la gare en bout de ligne d'un timbre à date et qu'on a commis l'erreur de croire que celle-ci allait jusqu'à Bonifacio. D'ailleurs, on ne connaît pas de timbre à date PORTO-VECCHIO-GARE.

Sur place, on se rend immédiatement compte de la méprise et on décide de limer le timbre à date pour pouvoir l'utiliser quand même.

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Seconde hypothèse, soufflée par mon éminent camarade DOUDAD que je remercie:

Il a existé un bureau radiomaritime BONIFACIO-RADIO :

Il fut ouvert en 1920 et fermé en 1934:

Pour l'anecdote:

 

Alors, pourquoi pas un timbre à date BONIFACIO-RADIO, ou plutôt BONIFACIO T.S.F. récupéré pour le service postal!

C'est l'idée qui finalement me séduit le plus.

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Pour comparaison, voici le TAD type A4 "normal":

Je l'ai observé au moins jusqu'en 1939, puis à partir de 1946.

J'ai vu le TAD type A4 "décentré", en plus de la pièce présentée plus haut (1942), en 1944 et 1945. Mais cela ne fait que quelques jours que je m'y intéresse!