Erreur sur la Marianne!

 En 1943, après la libération de la Corse, s'est posé le problème des timbres-poste à utiliser dans l'île...

C'est ainsi qu'ont servi divers timbres-poste d'Algérie, en attendant l'émission de la série définitive "Coq et Marianne d'Alger".

Le type Marianne d'Alger prévu pour la Corse et, plus tard, toute la Métropole, porte la légende "POSTES":

Mixte Marianne d'Alger / Timbre d'Algérie, janvier 1945.

Par contre, le type Marianne d'Alger de l'émission antérieure, propre à l'Algérie, ne fait pas partie des timbres-poste prévus pour dépanner l'île! 

On connaît pourtant deux valeurs de cette émission, livrées sans doute par erreur, la seule différence étant la mention "POSTES ALGÉRIE" au lieu de "POSTES". Il s'agit des 50c rouge et 1F50 bleu.

Alors, même si ces timbres-poste sont plus intéressants sur lettres, vous m'accorderez 

que cette discrète Marianne est plutôt sympathique:

Marianne d'Alger (Fernez), 50c rouge de l'émission algérienne,

oblitération de BELGODERE / CORSE du 31 mai 1945.

Tout le monde s'est trompé!

 Il est amusant de voir sur cette carte du 12 août 1987 une double erreur:

Les vacanciers qui l'ont postée de SAINT-FLORENT en CORSE, pour GENOUILLY en SAÔNE-ET-LOIRE, l'ont affranchie à 1,90 F sans tenir compte du changement de tarif intervenu quelques jours plus tôt, le 1er août, faisant passer à 2,00 F les PNU (plis non urgents). 

Ce qui est moins banal, c'est qu'à l'arrivée, le préposé de SAINT-GENGOUX-LE-NATIONAL s'est aussi trompé en calculant la taxe:

Il a additionné les 0,10 F de l'insuffisance à l'ancienne taxe fixe de traitement de 3,30 F (tarif du 01/08/86 au 31/07/87).

Dans le nouveau tarif, la taxe fixe est de 3,50 F et la taxe à percevoir aurait donc dû être de 3,60 F.

On peut se tromper et le principal c’est d’aimer. (Norge 1898-1990)

Oblitération bleue sans bloc-dateur du convoyeur CALVI À PONTE-LECCIA

 Cette oblitération est surprenante:

Normalement, c'est un timbre à date apposé en noir.

Essayons de décrypter ce qui peut l'être:

Au vu du timbre, on est certainement entre août 1926 et fin 1927; la carte est écrite à ILE-ROUSSE un mercredi matin par une personne qui vient d'arriver par bateau ("La traversée s'est très bien passée sans mal de mer") et qui va prendre le train pour CORTE ("Je vais prendre le train dans une heure pour Corte."*).

La traversée s'est faite grâce aux services alternatifs par quinzaine de la Cie Fraissinet sur la ligne MARSEILLE > TOULON > BALAGNE > NICE et RETOUR:

Le bateau, en provenance de Nice, est donc arrivé  à ILE-ROUSSE à 6:44 (Si c'est pas précis, ça!)

Notre voyageur arrive à la gare et confie sa carte au convoyeur du train arrivant de CALVI qu'il compte prendre pour se rendre à CORTE... sauf que si l'idée est bonne le concernant, elle l'est moins pour son courrier à destination du Continent! 

Alors pourquoi ce curieux timbrage en bleu sans bloc-dateur?

À partir d'ici, on peut seulement supputer:

Le convoyeur s'est-il aperçu avant le départ que la carte n'avait pas intérêt à partir vers PONTE-LECCIA? Il aura timbré à la hâte avec ce qu'il avait sous la main et laissé la carte avec le courrier qui arrêtait là son parcours ferroviaire?

La carte aura-t-elle pu partir avec le bateau qui a transporté son expéditeur: soit depuis ILE-ROUSSE (départ à midi) soit depuis CALVI (départ à 19 heures) après avoir pris le train dans le sens ILE-ROUSSE > CALVI ?

Mystère.

* Sherlock Homes a du souci à se faire!