La couleur des timbres à date.

Si les oblitérations doivent règlementairement être faites à l'encre noire, on en rencontre parfois en rouge, bleu, violet...

Des erreurs, donc!

Non, pas toujours... le témoignage d'un préposé de la recette auxiliaire de BAYONNE-A, en 1973, rapporté par J. Desrousseaux, donne une raison pratique: ce bureau, de par son faible trafic, ne recevait son encre noire qu'un mois sur deux, en alternance avec l'encre rouge, ce qui l'obligeait parfois à utiliser cette dernière quand le noir venait à manquer...
Une autre possibilité serait une utilisation à l'occasion d'un "coup de main" (c'est le cas de le dire!) donné par le receveur ou l'inspecteur (qui disposaient du rouge pour timbrer leurs documents), dans les moments de presse...

Toujours est-il que ces timbres à date de couleur sont bien plaisants!

(Remarque: On notera que les 3 exemples montrés en illustration sont d'août! On pourrait émettre l'hypothèse d'un "coup de main" dû à l'afflux de courrier de touristes... ou simplement dire qu'il est normal d'en trouver plus quand il y a plus de courrier!)

Essai de la machine FLIER en 1910...

Dans la série "L'envers vaut (largement!) l'endroit", voici une carte postale au recto des plus banals, adressée à Paris:

C'est le verso qui présente un intérêt:

La discrète marque d'arrivée de PARIS R. P. / DEPART correspond à l'essai de la machine FLIER de 1910.

Apposée en arrivée ou en transit, cette marque réduite au seul timbre à date est signalée par Yvon Nouazé du 25 avril au 11 mai.

Cette pièce du 15 avril 1910 améliore donc de 10 jours la première date connue.

Avec le BD seul, il n'est pas possible de déterminer le type de machine (F ou L). On peut le faire lorsque les lignes ondulées sont présentes (oblitération du timbre-poste):

Voici par exemple une utilisation assez rare de la machine F, flamme 1/D, connue de fin juin à début juillet...

... qui montre que même si le timbre est pourri, une pièce peut garder de l'intérêt!

Remarque:

Juste après le Grande Guerre, la machine International, dans sa version définitive,sera à nouveau utilisée à PARIS-R.P. / DEPART dans cette configuration avec le seul timbre à date en arrivée ou transit: