Carte FM serbe utilisée en France (guerre 14-18)

Le document suivant témoigne des liens très forts qui existèrent entre la France et la Serbie durant la Grande Guerre:

Il s'agit d'une carte serbe de franchise militaire aux drapeaux, utilisée en 1916 à Marseille, très certainement par un militaire, soigné au Centre d'hospitalisation municipal, et adressée à une compatriote réfugiée à Bastia, en Corse. 

Tout renseignement complémentaire sera vivement apprécié!

Mises à jour (cachets de Corse)

Un correspondant marcophile m'a présenté ce superbe cachet avec levée centrale:

CASTIFAO, 1906, 1E

Le message sur les levées centrales en Corse est donc modifié en conséquence:

http://marcorse.blogspot.com/2011/11/les-levees-centrales-en-corse.html

Par ailleurs, et bien que moins spectaculaire, je viens d'acquérir une lettre avec un beau cachet de MOITA au type A9 avec mention CORSE...

... qui vient se rajouter à la liste de ceux déjà connus.

Timbres à date type A9 mention CORSE (mise à jour).

Voici deux cachets que je viens d'ajouter aux timbres à date type A9 avec mention CORSE:

Boîte rurale tardive, record battu?!

Je vous avais présenté cette carte

qui détenait le record d'utilisation tardive d'une lettre-timbre de boîte rurale, en 1919.

Pour mémoire, ces lettres-timbres n'étaient plus apposées officiellement depuis le 1er janvier 1912...

Le seul record "homologué" dans la littérature philatélique était 1916, dans le Loir-et-Cher.

("Histoire de la poste en milieu rural", p. 94, M. CARNEVALE-MAUZAN 1994)

Je viens de trouver cette carte de BONIFACIO, avec lettre-timbre G, qui détient désormais le nouveau record avec son utilisation en 1923!(Record qui reste en Corse... yes!)

Bien sûr, cela reste anecdotique, d'autant plus qu'il ne serait pas difficile de faire des faux!

Mais, en l'occurrence, je crois en l'authenticité de ces 2 pièces...  même si l'on pourra s'inquiéter, concernant celle de Bonifacio, de l'absence de timbres à date de Toulouse et de Paris, ce qui est assez surprenant pour une carte qui a tant voyagé (Bonifacio - Paris - Toulouse - Paris)!

Boîte mobile maritime... et petit souci!

Voici une "jolie" carte en vente actuellement sur un célèbre site:

La carte a été postée  dans la boîte du vapeur reliant Bastia à Nice.

Mon premier réflexe a été de le vérifier:

Le 10 juin 1938 était un vendredi; c'est bien le jour de départ du Sampiero Corso, de la compagnie Fraissinet, pour Nice (départ à 21 h; arrivée le lendemain à 6 h).

C'est typiquement le genre de pièces que je collectionne, et les 6,50 euros demandés ne m'auraient sans doute pas rebuté... si je n'avais remarqué toute l'horreur de la chose!!!

Les 90c du timbre au type PAIX sont excessifs pour affranchir une telle carte comportant 5 mots de correspondance, puisque 30c suffisaient... mais le plus gênant est que ce timbre ne sera émis que quelques mois plus tard, en décembre 1938!!!

Le timbre a en fait été rajouté pour masquer l'arrachage du timbre d'origine. Redhibitoire!

Classement des établissements secondaires de Corse au début des années 30.

Le BO des PTT de 1934 (partie supplémentaire) donne le classement des établissements secondaires, en se basant sur le trafic de l'année 1932.

Les numéros qui figurent en regard des noms correspondent au classement général par catégorie.

Voici l'extrait de ce document concernant la Corse:

Ainsi, en 1932, CANARI se place seulement, au vu de son trafic cette année-là, à la 2218ème place parmi les facteurs-receveurs de France... mais combien d'entre eux ont eu l'idée d'un cachet à main pour promouvoir leur région?

Pour consulter ce document qui permet d'avoir la liste des établissements secondaires à cette époque, par région, avec leur importance relative, cliquer ici.

HORS-SAC non affranchis.

Voici 2 exemples d'envois hors-sac non affranchis, alors qu'ils devaient l'être respectivement à 1F40 et 1F60 (lettre urgente)...

Comme on le voit, la Poste n'a pas taxé ces plis.

Est-ce une tolérance pour ne pas les ralentir? Ce qui ne pourrait en aucun cas être règlementaire...

Qui aurait un hors-sac taxé à nous montrer?

Mention CORSE sur SECAP en 2005!

J'ai parlé ici des réutilisations très tardives de timbres à date manuels avec mention CORSE, qui avaient théoriquement disparu suite à la bi-départementalisation de 1976 (La mention CORSE étant remplacée par HAUTE-CORSE ou CORSE-DU-SUD).

Voici un cas encore plus original, concernant une SECAP:

Quand la Banque Postale s'acharne sur les timbres...

No comment!

Les levées centrales en Corse.

Les oblitérations avec levée centrale ont été listées par les marcophiles dès les années 60...


En 1904, les levées centrales apparaissent dans la nomenclature du matériel, avec la référence n° 1543bis 11:

La majorité des cachets se rencontrent en 1905 et 1906. En effet, dès février 1906, une circulaire annonce leur disparition théorique, au profit d'une indication horaire:

Ce qui n'empêchera pas d'en trouver encore dans les années 40!

Le nombre de bureaux ayant utilisé des blocs avec levée centrale est très variable d'un département à l'autre.

En Corse, on ne connait que 3 bureaux (contre 75 en Gironde, par exemple):

CASTIFAO, 1906, 1E

LURI DE CORSE, 1906, 1E



PONTE-LECCIA, 1906, 2E

Dans son "Catalogue des oblitérations avec levées centrales", en 1997, E. BARTHELEMY parle de cachets d'un type bâtard, ayant des chiffres pour les jours et les mois, et un bloc de levée du type de 1884.

En voici un exemple:



PIANA, 1923, type bâtard.

Si vous connaissez d'autres exemples pour la Corse, n'hésitez pas à m'en faire part!


Pierre Reynaud, qui s'intéresse de près à ces timbres à date, m'a communiqué les éléments suivants:

"Pour la CORSE, 3 bureaux ayant utilisé des levées centrales sont connus : 

1° ) : LURI DE CORSE recette : 1è - du 21.8.06 au 4.10.06.

2° ) : PIANA distribution : 1è - 15.12.21 au 11.1.23 ( TàD mixte ).

3° ) : PONTE - LECCIA distribution : 1è, 2è, et 4è - du 7.1.05 au 27.3.06."

Je le remercie pour ces précisions.

Discrète entrée maritime à Marseille-Gare en 1936.

Le bloc dateur indique 9 h 30, le 30 IX 1936, ce qui correspond à un mercredi...
La carte a été écrite à AJACCIO.

Les informations suivantes sont extraites d'un almanach des Postes pour l'année 1937; elles sont donc certainement valables pour 1936:

Cette carte postale a donc été écrite à Ajaccio le mardi 29 septembre 1936 et mise à la boîte du vapeur pour Marseille avant son départ (16 h 30). Arrivée à Marseille le lendemain à 8 h 15. Oblitération à Marseille-Gare à 9 h 30. Au dos, empreinte de la machine International de Marseille-arrivée à 10 h 30.

Moins spectaculaire que les empreintes de Marseille-Gare avec flamme "PAQUEBOT" (ondulée ou rectangulaire), bien connues à la même époque, mais tout aussi intéressant! Avec cet avantage qu'on peut en trouver à petit prix... à condition d'ouvrir les yeux!

"Bataillon Méchet colonne du Cameroun Cotonou".

Le Cameroun, possession allemande, a été conquis par les Alliés pendant la Grande Guerre.

"Il ne fallut pas moins de sept colonnes alliées, parties des points opposés de la Nigeria, du Soudan français, du Congo belge et du Gabon, pour venir à bout, après un an et demi d'efforts, d'une résistance qui ne fut pas sans grandeur." (S. Strowski)

(Douala se rend le 27 septembre 1914; Mora, dans le Nord, capitule le 18 février 1916.)

L'Amiral Fourichon, cargo des Chargeurs Réunis, est réquisitionné pour transporter, de Dakar à Douala, le 1er Bataillon sénégalais, commandé par le Chef de Bataillon Méchet, et appelé à former la Colonne expéditionnaire anglo-française du Cameroun.
Ce corps comptait, lors de son embarquement à Dakar, 18 officiers, 888 sous-officiers et hommes de troupe, répartis en 4 compagnies et 1 section hors-rang.

Du 7 au 25 septembre, traversée sans incidents.

Escales :

– 10 au 12 septembre : Freetown, Sierra-Leone.
– 17 au 20 septembre : Lagos, Nigeria.
– 22 au 24 septembre : Île des Perroquets, rivière du Vieux Calab..., Nigéria.
– 25 septembre ........ : Arrivée au point de concentration : Baie de Duala.
– Le 27 septembre .... : Duala se rend sans conditions.
– Le 29 septembre .... : Le Bataillon débarque de l’Amiral-Fourichon pour être transféré à Duala sur le Général-Dodds.
– Le 30 septembre .... : Débarquement du Général-Dodds. »
(Les troupes britanniques venaient de Freetown, au Sierra-Leone.)

Renseignements donnés par Rutilius sur:
 http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/fourichon-compagnie-chargeurs-sujet_214_1.htm

Pourquoi est-ce que je vous raconte tout ceci? Parce que j'ai voulu, dans un premier temps, mieux comprendre le pourquoi du comment de la pièce suivante, et, dans un second temps, vous faire partager mes découvertes (comme d'hab!):

Carte postale des Armées, partie de Corse le 9 octobre 1914, adressée à un sous-officier sénégalais à Diourbel (Sénégal); au dos, timbres à date de DIOURBEL et de THIES (29 octobre). Mention manuscrite portée au recto, pour faire suivre: "Bataillon Méchet colonne du Cameroun Cotonou".

Reste à expliquer pourquoi "Cotonou"...
Simple erreur? ou bien certains éléments de ce bataillon ont-ils été envoyés, courant octobre, en base arrière au Dahomey?...

Transport des dépêches en Corse en 1912.

Voici un extrait du Rapport du Directeur des Postes et des Télégraphes, adressé au Préfet le 5 août 1912:

Une PANHARD LEVASSOR pour le Commandant de la Mission Américaine en Corse!

J'étais, hier, au Salon des Collectionneurs de Borgo (Corse)...

J'y ai trouvé, entre autres choses, une affreuse enveloppe:

Elle a cependant le mérite de présenter un beau cachet administratif du Général Gouverneur Militaire de la Corse (libérée), associé à un timbre à date (mal venu) double cercle POSTE AUX ARMEES / S.555, daté du 27 janvier 1944!
Ce TAD était à l'origine utilisé à Constantine (Algérie); il a suivi l'avancée des troupes à la Libération.
Je le crois plutôt rare en Corse.

Le contenu de l'enveloppe me semble aussi intéressant, bien qu'anecdotique:

Il s'agit d'un ordre de réquisition provisoire concernant une voiture PANHARD LEVASSOR type X 77, au profit du Colonel Commandant la Mission Américaine en Corse!

J'ai aussi trouvé ce que je pense être en rapport avec cette réquisition, à savoir une enveloppe N°711 du service télégraphique sur laquelle la mention Message est inscrite sur le mot Télégramme:

Le message en question était à l'intérieur, transcrit par le bureau d'Oletta, le 24 mai 1944, sur une formule N°704 pour télégramme-mandat, et émanant de l'Armée américaine à Bastia:

S'agissant d'une convocation pour expertise, on peut penser qu'il s'agissait pour son propriétaire de constater l'état dans lequel sa voiture allait lui être rendue!

Pour information, voici à quoi ressemble une Panhard Levassor X77:

Etiquettes "PTT Cotisations des Assurances Sociales".

On sait que, suite à des pénuries d'étiquettes de recommandation, on a parfois utilisé, entre autre, des étiquettes des cotisations sociales sur des lettres recommandées (à la fin de la Seconde Guerre Mondiale):

Ce qu'on voit moins souvent, ce sont ces mêmes étiquettes dans leur utilisation normale.

Comme le montre cet exemple d'une attestation délivrée par le bureau de poste de PARTINELLO en Corse, en 1944, il s'agit pourtant aussi de documents postaux!

"MARSEILLE/BAT. A VAP." à Ile-Rousse, première date connue.

Voici un specimen qui a toute sa place dans ma "chère" rubrique des vraimentpabokepersoninenveu:

C'est moche, mais c'est rare!

Il s'agit d'une lettre non affranchie, déposée à Marseille dans la boîte du vapeur en partance pour Ile-Rousse, en Corse (Un départ de Marseille était effectué sur Ile-Rousse, un dimanche sur deux, depuis le 1er janvier 1851).
 A l'arrivée est apposé le timbre à date d'entrée maritime MARSEILLE/BAT. A VAP. daté du 24 SEPT. 1851 (la date est confirmée dans la lettre, écrite la veille), associé au timbre de taxe 25 "double trait".

Cette combinaison est référencée par Raymond SALLES sous le numéro 436 et est affectée d'un indice 28 (1400 euros en 2009-2010) dans le "FRANCE Poste maritime" de POTHION (1984).

Cerise sur le gâteau, compensant, selon moi, la faible frappe du cachet:
 il s'agit, jusqu'à preuve du contraire, de la plus ancienne date connue d'utilisation de ce timbre à date en Corse!

MAUVAISE BOITE MOBILE!

Voici une pièce qui a toute sa place dans la catégorie des "Pas-belles-que-personne-y-n'en-veut (sauf moi!)":

Carte postale d'Ajaccio pour Marseille, juin 1923.

Ce qui fait l'originalité de cette carte, c'est son expéditeur!

Ce Gaston Lagaffe a non seulement sur-affranchi son envoi destiné à Marseille (25c au lieu des 10c nécessaires et suffisants depuis le 14 juillet 1922), mais, en plus, il l'a déposé, pour qu'il parte plus vite, dans la boîte mobile d'un vapeur en partance, pour... la Tunisie!

Ainsi, et même si la qualité n'y est pas, nous avons, grâce à lui, une oblitération de BIZERTE, en entrée maritime, sur timbre-poste français, associée à l'ovale BM (boîte mobile), toujours utilisé en Tunisie (alors qu'il ne l'est plus en France depuis le 1/1/1912)...

Carte QSL taxée

Cette carte QSL, de 1947, est partie du bureau postal militaire anglais de Bad Rothenfeld, en Allemagne (timbre à date FIELD POST OFFICE 283); les radioamateurs des armées d'occupation de la zone britannique utilisaient les indicatifs D2AA à D2XY (ici, D2DB)...

 Elle est destinée au réseau des émetteurs français à Lagny où elle est taxée comme CP ordinaire, non affranchie, dans le régime international. L'adresse est celle du radioamateur F8KZ, qui assurait le service REF jusqu'en 1938; celui-ci paie vraisemblablement la taxe, puis la carte est réexpédiée sur Paris où se trouve alors le REF, qui  réexpédie la carte en Corse, par le biais du "service QSL", lent mais gratuit (colis mensuels adressés au responsable départemental et/ou enveloppes self-adressées...).

La taxe est matérialisée au moyen d'un 10F "Chiffre-taxe" associé à un 2F "Timbre-taxe".

Je remercie les membres du Forum indépendant des collectionneurs.

Merci aussi, et surtout, à Jean-Michel,  F6AJA, sans qui cette carte serait restée un mystère pour moi!

Pour en savoir (beaucoup) plus sur ces cartes QSL, voici son site:

http://www.lesnouvellesdx.fr/index.php

COQ EN CORSE.

Alors que, pour la série "Marianne d'Alger", le 1F50 est apparu dès la fin janvier 1944 et les autres valeurs courant avril, les timbres au type "COQ" ne sont mis en vente dans l'île qu'en juillet-août et en faibles quantités!

Sur cette lettre recommandée d'août 1944, de et pour Ajaccio, affranchie au moyen de quatre 1F "Marianne d'Alger" et d'un 50c "COQ", on remarquera, pour l'anecdote, l'apposition de la griffe rectangulaire "EXPRES", manifestement par erreur, suite à une confusion avec celle de "RETOUR A L'ENVOYEUR", apposée ensuite (Mention manuscrite au dos: inconnu au 40 cours Napoléon et signature du facteur).

L'essentiel du stock de timbres au type "Coq" sera ensuite réparti dans toute la France en vue de la mise en vente générale, le 15 novembre.

GCR, Groupement des Contrôles Radio-électriques.

Un premier GCR est créé en 1940, sous les ordres du Cdt LABAT et du Cpt ROMON qui, sous couvert de leurs missions d'écoute radio, vont en faire un instrument au service des Alliés. Les deux Hommes seront arrêtés et tués par les Allemands... Le GCR sera dissous en mai 1944. Il renaîtra vite, sous diverses tutelles, avant d'être rattaché en 1948 au SDECE (Service de la Documentation Extérieure et du Contre-Espionnage).

Voici le cachet du GCR d' Ajaccio, sur une carte du 17 novembre 1945, en Franchise Militaire: