tag:blogger.com,1999:blog-75724221054253633982024-03-14T13:41:36.752+01:00Blog-philatélie et marcophilieCe blog a été créé le 23 septembre 2010 afin de partager avec vous ma passion pour l'histoire postale.marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.comBlogger374125tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-6377331755855385212024-03-10T10:36:00.002+01:002024-03-10T10:36:23.842+01:00Algérie (plus) française.<span style="font-size: large;">Les philatélistes connaissent bien les timbres surchargés <b>E.A.</b> (Etat Algérien) suite à l'indépendance de l'Algérie.</span><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">Mais il existait aussi une griffe linéaire <b><u>ETAT ALGERIEN</u></b> pour les entiers postaux, coupons-réponse et autres documents de service.</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">Voici une lettre recommandée avec avis de réception partie du bureau <i><span style="color: #999999;"><b>Alger rue de Strasbourg</b></span></i> pour <i><span style="color: #999999;"><b>Blida</b></span></i>, le <span style="color: red;">24 avril 1963</span>:</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxrQu38pJ_hBs7lLMONDegZRncThJ23OplcXCAzg4mccdmX6Dws3pMe5I1tHU7zpOAiGBCyeJz68kc8WdN8fLAEil8Pw-nYK-CWGLJDp4Tw6X1GML4eRwy4gDKqO1A4nqxjpg1eKSh4EUkETNf_PnoYXhtqFBLpBG1nmIVL476k1oMCheS4uD42OJuObY/s1215/alg%C3%A9rie%201963%20lettre%20recommand%C3%A9e%20avis%20de%20r%C3%A9ception%20recto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="811" data-original-width="1215" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxrQu38pJ_hBs7lLMONDegZRncThJ23OplcXCAzg4mccdmX6Dws3pMe5I1tHU7zpOAiGBCyeJz68kc8WdN8fLAEil8Pw-nYK-CWGLJDp4Tw6X1GML4eRwy4gDKqO1A4nqxjpg1eKSh4EUkETNf_PnoYXhtqFBLpBG1nmIVL476k1oMCheS4uD42OJuObY/w640-h428/alg%C3%A9rie%201963%20lettre%20recommand%C3%A9e%20avis%20de%20r%C3%A9ception%20recto.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgchd_XBnUwbDm0pLgdkwTZLXP3nFHvXEbDcz8wUUMKcmo4SrDemUWcZUMv9yHTCMSJ8rd7LlLOs1qKZz-cBDnh0_86YRYmcxOS3FPZcYc0xLThyk7GTV4la3031rRVu-uLuVd2oBeumnTV6-J0dYzLx2bI9NZmELnuj7kwpkqC0WbParJxy1ub3omgwHs/s1219/alg%C3%A9rie%201963%20lettre%20recommand%C3%A9e%20avis%20de%20r%C3%A9ception%20recto%20(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="811" data-original-width="1219" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgchd_XBnUwbDm0pLgdkwTZLXP3nFHvXEbDcz8wUUMKcmo4SrDemUWcZUMv9yHTCMSJ8rd7LlLOs1qKZz-cBDnh0_86YRYmcxOS3FPZcYc0xLThyk7GTV4la3031rRVu-uLuVd2oBeumnTV6-J0dYzLx2bI9NZmELnuj7kwpkqC0WbParJxy1ub3omgwHs/w640-h426/alg%C3%A9rie%201963%20lettre%20recommand%C3%A9e%20avis%20de%20r%C3%A9ception%20recto%20(2).jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">Le tarif est de 0,25 francs pour la lettre du 1er échelon + 0,70 francs pour la recommandation + 0,50 francs pour l'avis de réception.</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">La période des timbres français surchargés est malheureusement révolue: l'affranchissement est composé du 0,25 franc "Mosquée de Tlemcen" (émis le 1er novembre 1962, imprimé à Paris et reprenant le dessin d'un timbre français de 1960) et du 0,10 franc "Gloire à la Révolution" (émis le 7 janvier 1963, imprimé à Belgrade).</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">Ce qui est intéressant, par contre, c'est que l'<b><span style="color: red;">avis de réception N°515-C5</span></b> a été conservé avec la lettre dans les archives de la Cie KELVINATOR (appareils électroménagers). Cela arrive quand les lettres sont, comme ici, refusées ou non réclamées par le destinataire et donc retournées à l'expéditeur, tout comme l'est, bien entendu, l'avis de réception:</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9fVPooiCxm8MesdXlEQlgSM_FJWT8mpli4RGbVSqWaFx1dUafM8UYJPneJHXo_k4ZwZ9Zbv9_USkjtQ5KjnkYlnp5A7bem1EmGj_NFBr00qkg9WFtBhFLCt5Rp0KD14J1Px4WPsz_HXOPiP_99D0p0wgC36wQg7Kmkb8W0kbbQfSVlMT5mangXhY0yKM/s1106/avis%20de%20r%C3%A9ception%20N%C2%B0515%20alg%C3%A9rie%201963%20%20r%C3%A9publique%20fran%C3%A7aise%20recto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="853" data-original-width="1106" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9fVPooiCxm8MesdXlEQlgSM_FJWT8mpli4RGbVSqWaFx1dUafM8UYJPneJHXo_k4ZwZ9Zbv9_USkjtQ5KjnkYlnp5A7bem1EmGj_NFBr00qkg9WFtBhFLCt5Rp0KD14J1Px4WPsz_HXOPiP_99D0p0wgC36wQg7Kmkb8W0kbbQfSVlMT5mangXhY0yKM/w640-h494/avis%20de%20r%C3%A9ception%20N%C2%B0515%20alg%C3%A9rie%201963%20%20r%C3%A9publique%20fran%C3%A7aise%20recto.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN8Z9ROV0oJUM7DvGH74O7NdpPiYpAtdJdaWwXWeAkA-7QaxWsOsBENY7fJUZxNiJNKD33qwNL6Vll9VGRteakFNQZT1c0fPeacaOkQiwdIYDBXv-_HJrLO4E77Tz_gilllXLE4x-4C1TG4QdOVbfZusNcr-QrB5_VhJJ75pBNJNWoIRmgY3tNbCqztho/s1101/avis%20de%20r%C3%A9ception%20N%C2%B0515%20alg%C3%A9rie%201963%20%20r%C3%A9publique%20fran%C3%A7aise%20verso.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="843" data-original-width="1101" height="490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN8Z9ROV0oJUM7DvGH74O7NdpPiYpAtdJdaWwXWeAkA-7QaxWsOsBENY7fJUZxNiJNKD33qwNL6Vll9VGRteakFNQZT1c0fPeacaOkQiwdIYDBXv-_HJrLO4E77Tz_gilllXLE4x-4C1TG4QdOVbfZusNcr-QrB5_VhJJ75pBNJNWoIRmgY3tNbCqztho/w640-h490/avis%20de%20r%C3%A9ception%20N%C2%B0515%20alg%C3%A9rie%201963%20%20r%C3%A9publique%20fran%C3%A7aise%20verso.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">Comme on le voit, ce document affiche (fièrement?), au printemps 1963, les mention <b>REPUBLIQUE FRANÇAISE</b> et <b>ADMINISTRATION DES POSTES DE FRANCE</b> sans surcharge <b><u>ETAT ALGERIEN:</u></b></span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD3hmITahz7fox2ywNcaXK5feIpwX1vPXlm6RAbqMAyc0vtJczePOts1oz4W4H9G4io4kooVad4YzvFj1aQ9txHlIsfSi66AMmcRJdc9wMyfg7tnIprTjN2XSWpLlc-Y_xorvwngY4P-s-r1YLCawnspE9fTgwf5nz7LKeGsjipAcWjH5FnPViCqy7Ej0/s762/avis%20de%20r%C3%A9ception%20N%C2%B0515%20alg%C3%A9rie%201963%20%20r%C3%A9publique%20fran%C3%A7aise%20recto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="338" data-original-width="762" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD3hmITahz7fox2ywNcaXK5feIpwX1vPXlm6RAbqMAyc0vtJczePOts1oz4W4H9G4io4kooVad4YzvFj1aQ9txHlIsfSi66AMmcRJdc9wMyfg7tnIprTjN2XSWpLlc-Y_xorvwngY4P-s-r1YLCawnspE9fTgwf5nz7LKeGsjipAcWjH5FnPViCqy7Ej0/w640-h284/avis%20de%20r%C3%A9ception%20N%C2%B0515%20alg%C3%A9rie%201963%20%20r%C3%A9publique%20fran%C3%A7aise%20recto.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">Entre rivalités internes et manque d'expérience des nouveaux responsables, il n'est pas très surprenant que l'avis ait pu échapper à la surcharge.</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">Je n'ai pas trouvé pour l'instant un tel document avec mentions rectifiées...</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="color: #38761d; font-size: large;"><i>Un grand merci à Jean Goanvic.</i></span></div>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-84689555036791939162023-11-02T14:05:00.003+01:002023-11-02T17:02:42.691+01:00TAXE SIMPLE en application de la loi de 1889 durant la période 39-45<p> <span style="font-size: large;">La <b><i>loi du 29 mars 1889</i></b> permettait aux administrations d'envoyer des courriers non affranchis pour lesquels les destinataires n'avaient à s'acquitter que du montant de l'affranchissement au lieu d'être taxés au double selon la règle commune.</span></p><p><br /></p><p><span style="font-size: large;">La TRÈS grande majorité des plis rencontrés sont des <b><span style="color: red;">lettres du premier échelon de poids </span></b>mais on peut trouver d'autres cas, nettement plus rares, notamment pendant la seconde guerre mondiale:</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;">TARIF DE LA LETTRE DU PREMIER ÉCHELON </span><span>(envoi sous bande)</span><span style="font-size: large;">:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-37ac85_jor-DpO_75-gGp1LtlOBqGArLDD122AaXwGIL5j9JXMWoa0_xQopDVc0R_skYaPxfMMFlqiyW8AJBjJTtKKUWn9PdzGMSHZngUPAFw8-_qrkGst6g1dFmaKbR91LMcabd825wuWTbh-dn02Oe3pEv98DD181oI1rs7AA03fmahM2pfUxiRQs/s2387/taxe%20simple%20doubs%20%C3%A9tat%20fran%C3%A7ais%20sous%20bande%20001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1193" data-original-width="2387" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-37ac85_jor-DpO_75-gGp1LtlOBqGArLDD122AaXwGIL5j9JXMWoa0_xQopDVc0R_skYaPxfMMFlqiyW8AJBjJTtKKUWn9PdzGMSHZngUPAFw8-_qrkGst6g1dFmaKbR91LMcabd825wuWTbh-dn02Oe3pEv98DD181oI1rs7AA03fmahM2pfUxiRQs/w640-h320/taxe%20simple%20doubs%20%C3%A9tat%20fran%C3%A7ais%20sous%20bande%20001.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: large;">TARIF DE LA LETTRE DU DEUXIÈME ÉCHELON:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAklVefrygZQhQ6M04UuVslvjj-F8kJI56H8xcKgK-QXSxjCcAtziRLr2mGhGu_SGIf1kw2Zfhq_FDJcRcaYexMquqnfQiDHJSPrBCLLBnBDr0NiD2OJwqcXJtF04rE4SH5w3FJOAbM8Ttb6e5ZMi7TkEzHWgfnDvXWA4A6_tchbdeqabAhp8WmS7rHK4/s1873/taxe%20simple%202%C3%A8me%20%C3%A9chelon%201943%202F%20banderole.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1353" data-original-width="1873" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAklVefrygZQhQ6M04UuVslvjj-F8kJI56H8xcKgK-QXSxjCcAtziRLr2mGhGu_SGIf1kw2Zfhq_FDJcRcaYexMquqnfQiDHJSPrBCLLBnBDr0NiD2OJwqcXJtF04rE4SH5w3FJOAbM8Ttb6e5ZMi7TkEzHWgfnDvXWA4A6_tchbdeqabAhp8WmS7rHK4/w640-h462/taxe%20simple%202%C3%A8me%20%C3%A9chelon%201943%202F%20banderole.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">TARIF DE LA LETTRE DU CINQUIÈME ÉCHELON:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8C9vlondSqQmzASs9zuFVXUd9Xb-3rdmg-fNmm60D3Lo2gcs2uIAnn6ODpkAcsOgA44aWNCkKfaA3Ks3V2S9g2goF_CISRWx36aKT1BQYWkZIZilqAZWQD0Y1DlL2jviLmxOVC_HkjtdaC7uO447x5N5SJcwgNwF7l9kTdubzfyJcLY0DOTLIvXEvZbE/s2544/taxe%20simple%20duval%205%C3%A8me%20%C3%A9chelon%20001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1760" data-original-width="2544" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8C9vlondSqQmzASs9zuFVXUd9Xb-3rdmg-fNmm60D3Lo2gcs2uIAnn6ODpkAcsOgA44aWNCkKfaA3Ks3V2S9g2goF_CISRWx36aKT1BQYWkZIZilqAZWQD0Y1DlL2jviLmxOVC_HkjtdaC7uO447x5N5SJcwgNwF7l9kTdubzfyJcLY0DOTLIvXEvZbE/w640-h442/taxe%20simple%20duval%205%C3%A8me%20%C3%A9chelon%20001.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-size: large;">TARIF DE LA CARTE POSTALE:</span><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggbxXlkaeElS91QsnuVUezi4PCIMYuGr5a8k_JlgRGnvRvoEzzH4MeilU_5jj0DXUefmIzqSCXWuZ-cre6f9q4_A2O08528bcuLFQFGz3X6CZjCQxfNl6sgxM7DQUQKJRlLI45IdyI55dqg4cu3NGR-eCMgMrSFufKOHFt069CZweKCzM1xUBBFqUs61Y/s1085/taxe%20simple%20sur%20carte%20postale%201940.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="754" data-original-width="1085" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggbxXlkaeElS91QsnuVUezi4PCIMYuGr5a8k_JlgRGnvRvoEzzH4MeilU_5jj0DXUefmIzqSCXWuZ-cre6f9q4_A2O08528bcuLFQFGz3X6CZjCQxfNl6sgxM7DQUQKJRlLI45IdyI55dqg4cu3NGR-eCMgMrSFufKOHFt069CZweKCzM1xUBBFqUs61Y/w640-h444/taxe%20simple%20sur%20carte%20postale%201940.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">TARIF DE LA LETTRE RECOMMANDÉE:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGDN6iLZNs0lE4lwW-o7zCyU1R8EYUS93FFxckxDO2jBtmcYIdFPxEl4ujClpJMQuJFDozr99Ts3dfPIBOiMPLBurYk8GI4rvqnlEMLLqE_4evVeRvMJt7SNdAZeIicqrURTc-4NNOJx1QQbGn4u0frhGF9nXiPIGO7AKDYyX-hEMGCE5V-nSwQVZR5yg/s1696/taxe%20gerbes%20lettre%20recommand%C3%A9e%20en%20taxe%20simple%201945%20001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1232" data-original-width="1696" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGDN6iLZNs0lE4lwW-o7zCyU1R8EYUS93FFxckxDO2jBtmcYIdFPxEl4ujClpJMQuJFDozr99Ts3dfPIBOiMPLBurYk8GI4rvqnlEMLLqE_4evVeRvMJt7SNdAZeIicqrURTc-4NNOJx1QQbGn4u0frhGF9nXiPIGO7AKDYyX-hEMGCE5V-nSwQVZR5yg/w640-h464/taxe%20gerbes%20lettre%20recommand%C3%A9e%20en%20taxe%20simple%201945%20001.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">TARIF DES IMPRIMÉS (sous enveloppe ouverte):</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj73LJQHM8z7HncnsnMTqY6OXTMGpnpQQEfl4AgsoiNUEDkNiokM1rnDB3XAYEksn7XUhw4zpmX4iV7JDGdpbKZvNTppTuXSiWsO0ztWPqWPMDkC99MBILI60c-skqQnQ1hNXWAbTAdPKPl4AUfaUR8i8Fbsv5Ezk3IBOH-7AYoJ8B0HbYKWdRW0dcM7Zw/s1401/imprim%C3%A9%20en%20simple%20taxe%20LILLE%20%2030c%201941.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1401" data-original-width="1168" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj73LJQHM8z7HncnsnMTqY6OXTMGpnpQQEfl4AgsoiNUEDkNiokM1rnDB3XAYEksn7XUhw4zpmX4iV7JDGdpbKZvNTppTuXSiWsO0ztWPqWPMDkC99MBILI60c-skqQnQ1hNXWAbTAdPKPl4AUfaUR8i8Fbsv5Ezk3IBOH-7AYoJ8B0HbYKWdRW0dcM7Zw/w534-h640/imprim%C3%A9%20en%20simple%20taxe%20LILLE%20%2030c%201941.jpg" width="534" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="color: red; font-size: large;"><b>Ce dernier cas est le plus rare selon moi!</b></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Tous ces exemples sont non affranchis; on peut rajouter les cas </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">d'affranchissement partiel:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMCjRuqfQvJ5BbMKfcAujrt5QKfW3d6eaE46MHzKjVUkvVmsHIhjg-5BTTp7mg8n-M2BT6pTDrz2gXldQeCHOLr09AO5DIi-SCMM3Odt9VbxZrCc_aNROpKZ1SJjJfpcphNHRA3xm0f10MsXXe36L3Z44G_ei1wBtIEKoVlag8LBnjWwTQD6XHC3DTjl4/s1258/lettre%20recommand%C3%A9e%20affranchissement%20partiel%20et%20taxe%20simple%201942.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1030" data-original-width="1258" height="524" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMCjRuqfQvJ5BbMKfcAujrt5QKfW3d6eaE46MHzKjVUkvVmsHIhjg-5BTTp7mg8n-M2BT6pTDrz2gXldQeCHOLr09AO5DIi-SCMM3Odt9VbxZrCc_aNROpKZ1SJjJfpcphNHRA3xm0f10MsXXe36L3Z44G_ei1wBtIEKoVlag8LBnjWwTQD6XHC3DTjl4/w640-h524/lettre%20recommand%C3%A9e%20affranchissement%20partiel%20et%20taxe%20simple%201942.png" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /><br /></span><p></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-71020746142503308832023-09-08T15:32:00.005+02:002023-09-08T15:32:43.631+02:00En toute franchise, mais dans une certaine limite!<p> <span style="font-size: large;">En <span style="color: #38761d;">novembre 1902</span>, le Corps Expéditionnaire, envoyé en <span style="color: red;">Chine</span> lors de la Guerre des Boxers, est dissous et remplacé par une <span style="color: red;">Brigade d'occupation</span>. Celle -ci continue à bénéficier de la <b>franchise postale</b> pour les lettres simples, étendue dans les faits aux cartes postales, jusqu'au <span style="color: #38761d;">30 juin 1903</span>.</span></p><p><span style="font-size: large;">C'est dans ce cadre qu'un militaire du <i><b>demi-escadron de Chasseurs d'Afrique</b></i> écrit la carte suivante, à <span style="color: red;">Tientsin</span>, le <span style="color: #38761d;">17 février 1903</span>:</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiy2LZu3k2HoqblkkKQtHWnwovYAtk4nwylXLAHED1geBB-Uz1Q759QKEQQ1NtA3FzPHPoMvXcNVZPeQCXc8KGwtd7FJzc-h2fp4X11p3f1M8T3_U4sxd-htJbi9fDaAkQCmd0cJGxbDxesC3utEz1O8kaJVzgmAQTLsPMYLLbVirD5w3ZoCJRyTkvf8s/s1667/chine%201903%20franchise%20militaire%20tien-tsin%20r%C3%A9exp%C3%A9dition%20italie%2010c%20mouchon%20verso.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1086" data-original-width="1667" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiy2LZu3k2HoqblkkKQtHWnwovYAtk4nwylXLAHED1geBB-Uz1Q759QKEQQ1NtA3FzPHPoMvXcNVZPeQCXc8KGwtd7FJzc-h2fp4X11p3f1M8T3_U4sxd-htJbi9fDaAkQCmd0cJGxbDxesC3utEz1O8kaJVzgmAQTLsPMYLLbVirD5w3ZoCJRyTkvf8s/w640-h416/chine%201903%20franchise%20militaire%20tien-tsin%20r%C3%A9exp%C3%A9dition%20italie%2010c%20mouchon%20verso.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Il s'agit d'une carte postale montrant une fontaine publique à Saïgon, en Cochinchine.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Dans sa carte, il écrit:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><i>"</i></span><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: #2b00fe; font-size: medium;">Je ne veux pas que le courrier anglais parte sans emporter quelques lignes pour vous (...)<strong> </strong>Le prochain courrier français de la semaine vous apportera une longue lettre plus détaillée (...) </span></span><i style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: #2b00fe; font-size: medium;">Le Pei-Ho est entièrement dégelé; on annonce que la passe va être libre aux navires."</span></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><i style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: #2b00fe; font-size: medium;"><br /></span></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">On voit qu'il était qu'il était bien au fait du fonctionnement de la Poste: si le fleuve n'était pas dégelé, le courrier aurait dû emprunter la voie de terre, très aléatoire. Mais il savait surtout que sa carte voyagerait</span><span style="font-size: x-large;">, grâce aux accords passés entre la France et la Grande-Bretagne, </span><span style="font-size: large;">sur le </span><span style="font-size: x-large;"><i><b>Bengal</b></i>, </span><span style="font-size: x-large;">paquebot anglais de la P&O: e</span><span style="font-size: x-large;">n effet, il faut 4 ou 5 jours en steamer pour aller de Tientsin à Shang-Hai d'où le </span><i style="font-size: x-large;"><b>Bengal</b></i><span style="font-size: x-large;"> ne partira que le 24 février mais il aurait fallu une semaine de plus pour rallier Saïgon où le courrier serait arrivé trop tard pour être remis au paquebot français, l'</span><i style="font-size: x-large;"><b>Océanien</b></i><span style="font-size: x-large;">, avant le 27 février, date de son départ.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJ1OEoQqta0EB-788vUVxZgENRkMigHbfe4s78iglsKq0TMsEoZeIbW6_0Ptk_iNzCtTiIGlPS80AdDomOs1XkOyORJJLnxCtOIOoa_-wfbdXrPtQD17bQVE1ps8vrTB6mqQ3hGY9Pp9gBMondTeyJ79ijPbcgnwtbXIKaVp01SyHbRNSGA9kGyYERlg/s1666/chine%201903%20franchise%20militaire%20tien-tsin%20r%C3%A9exp%C3%A9dition%20italie%2010c%20mouchon%20recto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1088" data-original-width="1666" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJ1OEoQqta0EB-788vUVxZgENRkMigHbfe4s78iglsKq0TMsEoZeIbW6_0Ptk_iNzCtTiIGlPS80AdDomOs1XkOyORJJLnxCtOIOoa_-wfbdXrPtQD17bQVE1ps8vrTB6mqQ3hGY9Pp9gBMondTeyJ79ijPbcgnwtbXIKaVp01SyHbRNSGA9kGyYERlg/w640-h418/chine%201903%20franchise%20militaire%20tien-tsin%20r%C3%A9exp%C3%A9dition%20italie%2010c%20mouchon%20recto.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><span style="font-size: x-large;">La carte est donc remise au bureau de poste civil de <span style="color: red;">TIENTSIN</span> (le bureau militaire a fermé en mai 1902); elle porte la marque administrative de l'unité justifiant la franchise militaire.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;">Elle arrive à <span style="color: red;">CANNES</span> le <span style="color: #38761d;">28 mars 1903</span>, d'où elle est réexpédiée vers <span style="color: red;">NICE</span> où elle ne trouve toujours pas ses destinataires qui ont la bougeotte à défaut d'être de vrais galopins! </span>(J'ai honte...)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;">Monsieur Largemin devra avoir la main large </span>(... vraiment honte!)<span style="font-size: x-large;"> car en plus de donner l'adresse définitive, à <span style="color: red;">SAVONE</span> en <span style="color: red;">ITALIE</span>, il devra débourser 10 centimes car la franchise militaire a ses limites, à savoir le territoire national! D'où l'affranchissement au moyen d'un timbre-poste au type Mouchon pour une réexpédition vers l'étranger.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b><span style="font-size: x-large;">Un très grand merci à Jean-Luc (<i><span style="color: #999999;">Candarin</span></i>) sans qui cette présentation n'aurait pas été possible.</span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><br /><p><br /></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-42789068935596999232023-06-05T17:56:00.004+02:002023-06-05T17:56:42.049+02:00Erreur sur la Marianne!<p> <span style="font-size: large;">En <span style="color: red;">1943</span>, après la <b>libération de la Corse</b>, s'est posé le problème des timbres-poste à utiliser dans l'île...</span></p><p><span style="font-size: large;">C'est ainsi qu'ont servi divers timbres-poste d'Algérie, en attendant l'émission de la série définitive <i><b>"Coq et Marianne d'Alger"</b></i>.</span></p><p><span style="font-size: large;">Le type <i><b>Marianne d'Alger</b></i> prévu pour la Corse et, plus tard, toute la Métropole, porte la légende <b>"POSTES"</b>:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8_gXy8wb4wx1JFlucHzylNDKgiUYBQm5wOvsMcwdpdHcMFvVkG5Umn5BQSGYW2cWECVcE5fecT1-blEQl9WFVn64-x5RLYLIkeb89mIcJSG66aHtsC_UHAY6SavydCm5aaO8PLIQIfMVfJHHxXUrs8qFMD9r8NAeYo7ugAnCHP8DiWn5pij54Pzw/s1712/timbre%20alg%C3%A9rie%20corse%201945%20001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1112" data-original-width="1712" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8_gXy8wb4wx1JFlucHzylNDKgiUYBQm5wOvsMcwdpdHcMFvVkG5Umn5BQSGYW2cWECVcE5fecT1-blEQl9WFVn64-x5RLYLIkeb89mIcJSG66aHtsC_UHAY6SavydCm5aaO8PLIQIfMVfJHHxXUrs8qFMD9r8NAeYo7ugAnCHP8DiWn5pij54Pzw/w640-h416/timbre%20alg%C3%A9rie%20corse%201945%20001.jpg" width="640" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #38761d;">Mixte Marianne d'Alger / Timbre d'Algérie, janvier 1945.</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #38761d;"><br /></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #38761d;"><br /></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: large;">Par contre, le type <i><b>Marianne d'Alger</b></i> de l'émission antérieure, propre à l'Algérie, ne fait pas partie des timbres-poste prévus pour dépanner l'île! </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: large;">On connaît pourtant deux valeurs de cette émission, livrées sans doute par erreur, la seule différence étant la mention <b>"POSTES ALGÉRIE"</b> au lieu de <b><i>"POSTES"</i></b>. Il s'agit des <b><span style="color: red;">50c rouge</span></b> et <b><span style="color: #2b00fe;">1F50 bleu</span></b>.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #cc0000; font-size: x-large;"><i>Alors, même si ces timbres-poste sont plus intéressants sur lettres, vous m'accorderez </i></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #cc0000; font-size: x-large;"><i>que cette discrète </i><b>Marianne</b><i> est plutôt sympathique:</i></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_-OsHar5Qthm7q3nNezxjOghhklbJjDCuIzIPjHSMtdmxokX4dTZtfg5oR39AR4ffmb8v0FY3fSePjxNJoOvNjCqncyMyJOJ8x_0BxStrME9tUHT5P3sd9Nk-mBkWr9lGKmWyDCVIWVNrg9u6-wHkADzursq1fD01jrLXMI24OgBoasM1418hq6k/s520/marianne%20d'alger%20fernez%20postes%20alg%C3%A9rie%2050c%20belgodere%20corse%20mai%201945.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="520" data-original-width="422" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_-OsHar5Qthm7q3nNezxjOghhklbJjDCuIzIPjHSMtdmxokX4dTZtfg5oR39AR4ffmb8v0FY3fSePjxNJoOvNjCqncyMyJOJ8x_0BxStrME9tUHT5P3sd9Nk-mBkWr9lGKmWyDCVIWVNrg9u6-wHkADzursq1fD01jrLXMI24OgBoasM1418hq6k/w520-h640/marianne%20d'alger%20fernez%20postes%20alg%C3%A9rie%2050c%20belgodere%20corse%20mai%201945.jpg" width="520" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><i><b>Marianne d'Alger</b></i> (Fernez), </span><span style="font-size: x-large;"><span style="color: red;"><b>50c rouge</b></span></span><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"> <u>de l'émission algérienne</u>,</span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;">oblitération de <b>BELGODERE / CORSE</b> du 31 mai 1945.</span></div></div><p></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-69141613809603144632023-04-21T15:36:00.001+02:002023-04-21T15:36:26.038+02:00Tout le monde s'est trompé!<p><span style="font-size: large;"> Il est amusant de voir sur cette carte du 12 août 1987 une double erreur:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjooCdcENkh1jY84s5LcrIqo5vOT64vjaw0Miv4vc-sqANpPuHCuuoU-lATT074n-Vlm8u8F2f0cFcXPw0bnpLkUHaognv1Fbgi7aGWpkarpVaCOejEGjmUW_xlWtwFi7DfdjRs5wZOW591JfZQp43iDzZt0oIQHjjXvefrAgd1IJwydo2BHZgpvYF/s589/CORSE%201,90%20sabine%20de%20gandon%20saint%20florent%20ao%C3%BBt%201987%20taxe%203,40%20erreur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="415" data-original-width="589" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjooCdcENkh1jY84s5LcrIqo5vOT64vjaw0Miv4vc-sqANpPuHCuuoU-lATT074n-Vlm8u8F2f0cFcXPw0bnpLkUHaognv1Fbgi7aGWpkarpVaCOejEGjmUW_xlWtwFi7DfdjRs5wZOW591JfZQp43iDzZt0oIQHjjXvefrAgd1IJwydo2BHZgpvYF/w640-h450/CORSE%201,90%20sabine%20de%20gandon%20saint%20florent%20ao%C3%BBt%201987%20taxe%203,40%20erreur.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: large;">Les vacanciers qui l'ont postée de SAINT-FLORENT en CORSE, pour GENOUILLY en SAÔNE-ET-LOIRE, l'ont affranchie à 1,90 F sans tenir compte du changement de tarif intervenu quelques jours plus tôt, le 1er août, faisant passer à 2,00 F les PNU (plis non urgents). </span></p><p><span style="font-size: large;">Ce qui est moins banal, c'est qu'à l'arrivée, le préposé de SAINT-GENGOUX-LE-NATIONAL s'est aussi trompé en calculant la taxe:</span></p><p><span style="font-size: large;">Il a additionné les 0,10 F de l'insuffisance à l'ancienne taxe fixe de traitement de 3,30 F (tarif du 01/08/86 au 31/07/87).</span></p><p><span style="font-size: large;">Dans le nouveau tarif, la taxe fixe est de 3,50 F et la taxe à percevoir aurait donc dû être de 3,60 F.</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="background-color: #fafcff; color: blue; font-family: "Comic sans-serif"; text-align: center;"><i style="font-size: x-large; font-weight: 700;">On peut se tromper et le principal c’est d’aimer. </i><span style="font-size: medium;">(Norge 1898-1990)</span></span></p><p><br /></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-17774251939522161392023-04-06T19:08:00.003+02:002023-04-07T07:13:31.519+02:00Oblitération bleue sans bloc-dateur du convoyeur CALVI À PONTE-LECCIA<p><span style="font-size: large;"> Cette oblitération est surprenante:</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXz1VmTPIrzFPmbRfeDvzztSL_kmF2hAN48cUt3cU9kCqm9GDr87cm8qGasoEiV_RZXe0MqyZB-rE2YRaoAFLynJFBB0Q1wSmFmAd1CLf-KVpffnaIjY9WrZV30133fltjdtB2bT2zQdwRELrx1tNU18GH_uTw_uy8stfJQ1W-rLluAMscb5T6dGAN/s567/Corse%2040c%20Semeuse%20cam%C3%A9e%20vermillon%20convoyeur%20bleu%20calvi%20%C3%A0%20ponte-leccia%20sans%20bloc-dateur%20recto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="370" data-original-width="567" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXz1VmTPIrzFPmbRfeDvzztSL_kmF2hAN48cUt3cU9kCqm9GDr87cm8qGasoEiV_RZXe0MqyZB-rE2YRaoAFLynJFBB0Q1wSmFmAd1CLf-KVpffnaIjY9WrZV30133fltjdtB2bT2zQdwRELrx1tNU18GH_uTw_uy8stfJQ1W-rLluAMscb5T6dGAN/w640-h418/Corse%2040c%20Semeuse%20cam%C3%A9e%20vermillon%20convoyeur%20bleu%20calvi%20%C3%A0%20ponte-leccia%20sans%20bloc-dateur%20recto.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><span style="font-size: large;">Normalement, c'est un timbre <u>à date</u> apposé <u>en noir</u>.</span></p><p><span style="font-size: large;">Essayons de décrypter ce qui peut l'être:</span></p><p><span style="font-size: large;">Au vu du timbre, on est certainement <b>entre août 1926 et fin 1927</b>; la carte est écrite à <span style="color: red;">ILE-ROUSSE</span> un <b>mercredi matin</b> par une personne qui vient d'arriver par bateau (<i><span style="color: #999999;">"La traversée s'est très bien passée sans mal de mer"</span></i>) et qui va prendre le train pour <span style="color: red;">CORTE</span> (<i><span style="color: #999999;">"Je vais prendre le train dans une heure pour Corte."</span></i><b style="color: red;">*</b>).</span></p><p><span style="font-size: large;">La traversée s'est faite grâce aux <i><b>services alternatifs par quinzaine</b></i> de la <span style="color: red;">Cie Fraissinet</span> sur la ligne <span style="color: red; font-style: italic;">MARSEILLE > TOULON > BALAGNE > NICE </span>et<span style="color: red; font-style: italic;"> RETOUR</span>:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsgNWOdc9RiovjOllvWVWhdQdn2DmwQhu94XRCeb2OjVhfgEK6JqkNexvYqsOrN2t8kSeFZnG4QyTniHq21SOE1GK90BQwx7zeYCpUdgDf3cISGxCPfGxhwRC0OCBeJ62xNnh5K69SHIBt4IkGjA3VAxcrmYh9QgC0IR4EQYRd6pVTZpcZVZlv3XpB/s537/Fraissinet%20services%20maritimes%201926%20alternatifs%20par%20quinzaine.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="341" data-original-width="537" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsgNWOdc9RiovjOllvWVWhdQdn2DmwQhu94XRCeb2OjVhfgEK6JqkNexvYqsOrN2t8kSeFZnG4QyTniHq21SOE1GK90BQwx7zeYCpUdgDf3cISGxCPfGxhwRC0OCBeJ62xNnh5K69SHIBt4IkGjA3VAxcrmYh9QgC0IR4EQYRd6pVTZpcZVZlv3XpB/w640-h406/Fraissinet%20services%20maritimes%201926%20alternatifs%20par%20quinzaine.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;">Le bateau, en provenance de Nice, est donc arrivé à ILE-ROUSSE à <span style="color: #38761d;">6:44</span> </span><span style="font-size: medium;">(Si c'est pas précis, ça!)</span><p></p><p><span style="font-size: large;">Notre voyageur arrive à la gare et confie sa carte au convoyeur du train arrivant de CALVI qu'il compte prendre pour se rendre à CORTE... sauf que si l'idée est bonne le concernant, elle l'est moins pour son courrier à destination du Continent! </span></p><p><span style="font-size: large;">Alors pourquoi ce curieux timbrage en bleu sans bloc-dateur?</span></p><p><span style="font-size: large;">À partir d'ici, on peut seulement supputer:</span></p><p><span style="font-size: large;">Le convoyeur s'est-il aperçu avant le départ que la carte n'avait pas intérêt à partir vers PONTE-LECCIA? Il aura timbré à la hâte avec ce qu'il avait sous la main et laissé la carte avec le courrier qui arrêtait là son parcours ferroviaire?</span></p><p><span style="font-size: large;">La carte aura-t-elle pu partir avec le bateau qui a transporté son expéditeur: soit depuis ILE-ROUSSE (départ à midi) soit depuis CALVI (départ à 19 heures) après avoir pris le train dans le sens ILE-ROUSSE > CALVI ?</span></p><p><span style="font-size: large;"><i>Mystère</i>.</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><b style="color: red; font-size: x-large;">* </b><span style="font-size: medium;">Sherlock Homes a du souci à se faire!</span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-7276971208461228702023-03-03T11:35:00.006+01:002023-03-03T11:39:42.165+01:00Imprimé taxé à tort pour insuffisance d'affranchissement dans le régime international.<p> <span style="font-size: x-large;">Voici une pièce sans prétention mais néanmoins sympathique:</span></p><p><span style="font-size: x-large;"><br /></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvlK6zmC28wVSs_1LtaKq8rCe8832F21QGupO31J6_DZFybfJ6ssYX9STAVckLwi62CqdXjf779xDfWuoVHDleKJFjauhDw_xY3RHIDZiM4N40n-RaGSP5vbA5eeh8JMUs61RGZF8wY8lJaaVw-v6z29Vjup-tBXR505xziOXhNldP1BY3-xt_tbq6/s564/carte%20mulhouse%20affranchie%20recto%20et%20verso%20taxe%20belgique%201924%20recto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="364" data-original-width="564" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvlK6zmC28wVSs_1LtaKq8rCe8832F21QGupO31J6_DZFybfJ6ssYX9STAVckLwi62CqdXjf779xDfWuoVHDleKJFjauhDw_xY3RHIDZiM4N40n-RaGSP5vbA5eeh8JMUs61RGZF8wY8lJaaVw-v6z29Vjup-tBXR505xziOXhNldP1BY3-xt_tbq6/w640-h414/carte%20mulhouse%20affranchie%20recto%20et%20verso%20taxe%20belgique%201924%20recto.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: x-large;">La carte est partie de Mulhouse le 3 septembre 1924 pour la Belgique; elle ne porte aucun texte de correspondance, seulement le nom de l'expéditeur. Elle bénéficie donc du <span style="color: red;">tarif des imprimés soit <b>15c</b></span> depuis le 1er avril (au lieu de 45c pour une carte postale ordinaire).</span><p></p><p><span style="font-size: x-large;">La carte est traitée au départ par le bureau de <span style="color: red;">MULHOUSE 1</span>, c'est-à-dire la <span style="color: red;">Recette Principale</span> de la ville, où le <span style="color: red;"><b>5c</b></span> Semeuse est oblitéré par la machine UNIVERSAL, vestige de la période allemande. <u>Un timbre <b><span style="color: #444444;">T</span></b> est apposé pour signaler l'insuffisance d'affranchissement</u>.</span></p><p><span style="font-size: x-large;">Pourtant, lorsque l'expéditeur a écrit <b><i><span style="color: #999999;">"imprimé"</span></i></b> pour justifier le tarif réduit, il a aussi porté une autre mention: <span style="color: #999999; font-style: italic; font-weight: bold;">"Verso svp"</span><span>.</span></span></p><p><span style="font-size: x-large;"><span>Cette dernière était là pour attirer l'attention sur le <span style="color: red;">complément d'affranchissement</span> au dos de la carte:</span></span></p><p><span style="font-size: x-large;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPPLldb-imtRPbQUeVYL9ck_E7mWHgK9uarAwki3D6Qme9hFrgFESs71QFiqZd5lE0ay6wdb0E5S3uGGxGvOomHZ-yOIctNt6RS8J97FVrWTe0Wjh84bRdE3OO7Z6K9EDUklZDzWVlEGmmufxz5q1Zwr9WoDagvYmwzj2SabeOoyZisACS9GixJ7o9/s566/carte%20mulhouse%20affranchie%20recto%20et%20verso%20taxe%20belgique%201924%20verso.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="566" data-original-width="363" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPPLldb-imtRPbQUeVYL9ck_E7mWHgK9uarAwki3D6Qme9hFrgFESs71QFiqZd5lE0ay6wdb0E5S3uGGxGvOomHZ-yOIctNt6RS8J97FVrWTe0Wjh84bRdE3OO7Z6K9EDUklZDzWVlEGmmufxz5q1Zwr9WoDagvYmwzj2SabeOoyZisACS9GixJ7o9/w410-h640/carte%20mulhouse%20affranchie%20recto%20et%20verso%20taxe%20belgique%201924%20verso.jpg" width="410" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;">à savoir un joli 10c émis pour les <span style="color: #38761d; font-style: italic;">Jeux Olympiques de Paris 1924 </span><span>qui a par contre été repéré et dûment oblitéré* lors du transit à <span style="color: red;">MULHOUSE-GARE (MULHOUSE 2)</span>. Ce bureau n'a cependant pas biffé le timbre T...</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span>À l'arrivée à Bruxelles, on s'est fié à la demande de taxation faite au départ et on a taxé à <span style="color: red;">30c </span>qui était à l'époque le minimum de perception en Belgique.</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #674ea7;"><i>On peut donc considérer cette carte comme un <b>imprimé taxé à tort pour insuffisance d'affranchissement dans le régime international</b>.</i></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span><span><span style="font-size: x-large;">* </span><span style="font-size: medium;">À première vue, on a l'impression que le timbre a été rajouté <i>a posteriori</i> mais on voit bien l'oblitération sur la carte en lumière rasante.</span></span></span></div><span style="font-size: x-large;"><br /><span><br /></span></span><p></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-64529600651134994862023-01-29T09:20:00.000+01:002023-01-29T09:20:11.439+01:00Complément d'affranchissement pour l'étranger par vignette de machine CAMP de guichet<p> <span style="font-size: large;">J'ai acheté la carte suivante malgré un léger doute quant à un possible bidouillage:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJkPjmWPzBkf5MU2hpkeewadUCXRLVskPpwJ6CjXqw9ln9M0yPYgPbX9HRAW8ZzPtdKpqYYUvqfGIjDeV7xjrjYPBDQwRm_iv6EIF2e3_hNdmyCsH3k40W7aUOlb0rtJkSqpvC-gOmwD3PgCMcIFhWpQUDTCc5MqkS4CPMUbbKDKeG1r74kfMdbku0/s1184/corse%201967%20propriano%20pour%20paris%207%20avec%20EMA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="841" data-original-width="1184" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJkPjmWPzBkf5MU2hpkeewadUCXRLVskPpwJ6CjXqw9ln9M0yPYgPbX9HRAW8ZzPtdKpqYYUvqfGIjDeV7xjrjYPBDQwRm_iv6EIF2e3_hNdmyCsH3k40W7aUOlb0rtJkSqpvC-gOmwD3PgCMcIFhWpQUDTCc5MqkS4CPMUbbKDKeG1r74kfMdbku0/w640-h454/corse%201967%20propriano%20pour%20paris%207%20avec%20EMA.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><b>Carte postale partie de PROPRIANO en Corse, le 18/08/1967, à destination </b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><b>de PARIS 7e, </b></span><b style="color: #38761d;">avec vignette de machine à affranchir CAMP datée du 21/08/1967 </b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="color: #38761d;">pour une valeur d'affranchissement de 0,15F.</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">En effet, il arrive parfois que des vendeurs <i>"améliorent"</i> une pièce banale pour mieux la vendre.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Pourtant la carte était à un prix très modique et aucune indication du vendeur ne concernait la vignette. De plus, il lui aurait fallu beaucoup de chance pour tomber sur une telle concordance (bureau et date).</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">J'ai donc sollicité deux contacts que je remercie vivement ici, <span style="color: red;">Laurent B.</span> et <span style="color: red;">Luc G.</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Ce dernier a déjà trouvé des pièces similaires et son explication tient parfaitement la route:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="color: red; font-size: large;"><b><i>La carte a été déposée au guichet à Paris par la personne qui l'a reçue pour être réexpédiée vers l'étranger. La vignette correspond au complément de 0,15F pour obtenir les 0,40F du tarif UPU de la carte postale dans le tarif du 18 janvier 1965. L'envoi a dû se faire sous pli de service, faute de place pour inscrire lisiblement la nouvelle adresse directement sur la carte.</i></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Parfois, le destinataire avait été plus prévoyant en prenant un <u>abonnement à la réexpédition</u>, ce qui donne des pièces plus parlantes:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3oWgDrPBccHNj-B4geqgVxaQV7rQXXaH9jpwlNm506QYa9UwMsbyBAPqWRleLmEaJIQ4rzkZqq-kD8t-ejA6R1T_-YscdyvW8O0kueMmD7SlU_zjQ6nOcnoQIiUstIKPbbidleD-Z47mltf_ZmHOVbLtVjAkTzECbhTqqdtBXjRFtvuQ7saYpRxOi/s532/carte%20compl%C3%A9ment%20affranchissement%20upu%20vignette%20ema%20avec%20%C3%A9tiquette%20r%C3%A9exp%C3%A9dition%20par%20abonnement%20coll%20luc%20guillard.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="381" data-original-width="532" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3oWgDrPBccHNj-B4geqgVxaQV7rQXXaH9jpwlNm506QYa9UwMsbyBAPqWRleLmEaJIQ4rzkZqq-kD8t-ejA6R1T_-YscdyvW8O0kueMmD7SlU_zjQ6nOcnoQIiUstIKPbbidleD-Z47mltf_ZmHOVbLtVjAkTzECbhTqqdtBXjRFtvuQ7saYpRxOi/w640-h458/carte%20compl%C3%A9ment%20affranchissement%20upu%20vignette%20ema%20avec%20%C3%A9tiquette%20r%C3%A9exp%C3%A9dition%20par%20abonnement%20coll%20luc%20guillard.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><i> Collection </i><b>LUC G.</b></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-20697821864400647852023-01-15T17:24:00.004+01:002023-01-15T17:24:36.809+01:00Carte mise à la boîte mobile du paquebot-yacht ILE DE BEAUTÉ, été 1939<p> <span style="font-size: large;">On trouve assez facilement des cartes ou des lettres <b><span style="color: red;">mises à la boîte mobile des vapeurs reliant la Corse au Continent</span></b>, tout au long des années 20 et 30. Ce sont essentiellement des<b> cartes postales, soit de Corse avec timbre oblitéré à Marseille, Nice ou Toulon, soit du Continent avec timbre oblitéré d'un port corse</b>. La difficulté est de les distinguer par exemple d'une carte transportée par un touriste rentrant chez lui, ayant écrit avant de quitter l'île mais n'ayant finalement posté son envoi qu'une fois débarqué.</span></p><p><span style="font-size: large;">J'ai déjà montré plusieurs exemples.</span></p><p><span style="font-size: large;">Aujourd'hui, je vous présente ma pièce la plus tardive, un mois avant le début de la Seconde Guerre mondiale:</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJSC8n5kqWNIqkD_Pi6eqXjVy04P5q6JzQIq391x07CM4TddIZNzK6pYdVkYtCJxBdDyFwAIuNOyBSp3ua2lKaHLNNKwCU0cDFihRes5atc6tXhCUJzrGPh3Fdez20iykkEMUuXR1VXRlAPRw_WlKUNstTjhh6ILR5R5cOL8pa46WCQ8NPp_LiwUox/s556/carte%20postale%20calvi%20service%20maritime%20ile%20rousse%20nice%20ile%20de%20beaut%C3%A9%201939%20recto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="370" data-original-width="556" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJSC8n5kqWNIqkD_Pi6eqXjVy04P5q6JzQIq391x07CM4TddIZNzK6pYdVkYtCJxBdDyFwAIuNOyBSp3ua2lKaHLNNKwCU0cDFihRes5atc6tXhCUJzrGPh3Fdez20iykkEMUuXR1VXRlAPRw_WlKUNstTjhh6ILR5R5cOL8pa46WCQ8NPp_LiwUox/w640-h426/carte%20postale%20calvi%20service%20maritime%20ile%20rousse%20nice%20ile%20de%20beaut%C3%A9%201939%20recto.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPn0pHDQIqINAvyO7RBmaFqsvwtOQ0aWmQAIzejUHC8cLmHICKLMQlJ_H3_vNFrcBwsHTB1udR6slOpqdjwQEZp64wOIsFgd1haLcdRriIgkH0sXoUL_hhFHFoE3oJJemTQwJIsjM-vLjUyBtwLx9tCMqpyCXfR1KmA74osfxcB7V2-sgMzObcskzz/s560/carte%20postale%20calvi%20service%20maritime%20ile%20rousse%20nice%20ile%20de%20beaut%C3%A9%201939%20verso.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="372" data-original-width="560" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPn0pHDQIqINAvyO7RBmaFqsvwtOQ0aWmQAIzejUHC8cLmHICKLMQlJ_H3_vNFrcBwsHTB1udR6slOpqdjwQEZp64wOIsFgd1haLcdRriIgkH0sXoUL_hhFHFoE3oJJemTQwJIsjM-vLjUyBtwLx9tCMqpyCXfR1KmA74osfxcB7V2-sgMzObcskzz/w640-h426/carte%20postale%20calvi%20service%20maritime%20ile%20rousse%20nice%20ile%20de%20beaut%C3%A9%201939%20verso.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Il s'agit d'une <b><span style="color: red;">carte postale de Calvi, avec timbre au type MERCURE oblitéré à Nice le 3 août 1939</span></b>.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Il faut maintenant trouver des éléments confirmant la mise à la boîte du vapeur:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZNFzYhwdB1XjcLO6J1ohxTOghmkZgB4mp2j2g6s5owY7pvyEkrSTG3QzoBrGr8YgitPFeVqtTYgyYsWsxFe6dNYyIiINhHXupOvAxIF44TeKejXA81fiSyOiyACJNfVYePegVWmQKS4gR7pni9PDoP5FJBkZpyhYn2lBHvWjUd4xB1a_ukfb5UMU/s2257/1938%20fraissinet%20service%20maritimes%20postaux%20corse.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2249" data-original-width="2257" height="638" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZNFzYhwdB1XjcLO6J1ohxTOghmkZgB4mp2j2g6s5owY7pvyEkrSTG3QzoBrGr8YgitPFeVqtTYgyYsWsxFe6dNYyIiINhHXupOvAxIF44TeKejXA81fiSyOiyACJNfVYePegVWmQKS4gR7pni9PDoP5FJBkZpyhYn2lBHvWjUd4xB1a_ukfb5UMU/w640-h638/1938%20fraissinet%20service%20maritimes%20postaux%20corse.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;">Les horaires des Services Maritimes Postaux <u>pour l'été 1938</u> montrent que le paquebot-yacht <i>Ile de Beauté </i>reliait Ile-Rousse à Nice le jeudi, avec un départ à 12h et une arrivée à 18h30:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisWUkFrc5x2MWTQQLTRGyNnvYdkc4qui7bbWD9VGdi97KARWt0VCwU2sW7LcRMgujvWvWtd1fshHDxvbQS9y-9LbJoi244tKNmdSJMsTtA_7wvZqh99QqjcNbSBlwhUqThLegdOSZYe35oCI8FR1llbiHCI7HSDUvcUXtPunT0QrGyaYrMDNzwJrPw/s2665/1938%20fraissinet%20service%20maritimes%20postaux%20corse%20d%C3%A9tail%20ile%20de%20beaut%C3%A9%20ile%20rousse%20nice.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="2665" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisWUkFrc5x2MWTQQLTRGyNnvYdkc4qui7bbWD9VGdi97KARWt0VCwU2sW7LcRMgujvWvWtd1fshHDxvbQS9y-9LbJoi244tKNmdSJMsTtA_7wvZqh99QqjcNbSBlwhUqThLegdOSZYe35oCI8FR1llbiHCI7HSDUvcUXtPunT0QrGyaYrMDNzwJrPw/w640-h96/1938%20fraissinet%20service%20maritimes%20postaux%20corse%20d%C3%A9tail%20ile%20de%20beaut%C3%A9%20ile%20rousse%20nice.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-size: large;">L'édition de 1939 du <i><b><span style="color: #3d85c6;">Guide Bleu HACHETTE "La Corse"</span></b></i> permet de dire qu'il en était de même en 1939:</span><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxAYfjse2ALGouZk_6s_If_11T8au-XomMNajbCGzGHX3Se3ScbGXraOpQwlqFteAe_TqMiH0Z2tl_JiD0p4Vt9qWfPwGFqlc100yc7_0kzuhCjgW8R8OhFs5t7WHa66tOpJ0TQBt855UfJVJVALJ-sXlrtH2xY4_Sx6rX7wVKcXHT5yLg0-GRk2of/s370/extrait%20guide%20bleu%20hachette%20la%20corse%20%C3%A9dition%201939%20ile%20rousse%20nice%20par%20ile%20de%20beaut%C3%A9%20service%20maritime.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="235" data-original-width="370" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxAYfjse2ALGouZk_6s_If_11T8au-XomMNajbCGzGHX3Se3ScbGXraOpQwlqFteAe_TqMiH0Z2tl_JiD0p4Vt9qWfPwGFqlc100yc7_0kzuhCjgW8R8OhFs5t7WHa66tOpJ0TQBt855UfJVJVALJ-sXlrtH2xY4_Sx6rX7wVKcXHT5yLg0-GRk2of/w640-h406/extrait%20guide%20bleu%20hachette%20la%20corse%20%C3%A9dition%201939%20ile%20rousse%20nice%20par%20ile%20de%20beaut%C3%A9%20service%20maritime.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Le 3 août était bien un jeudi et le traitement à 23h30 par la Recette Principale de Nice est compatible avec une arrivée au port à 18h30.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Reste la possibilité que l'expéditeur ait lui-même fait cette traversée et qu'il ait posté sa carte dans une boîte de Nice après avoir débarqué.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;">Je pense que le texte qu'il a écrit permet de l'écarter:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #274e13;"><i>"Tout c'est (sic) très bien passé. J'ai retrouvé les amis, <b><u>ici la vie est épatante, sauf les coups de soleil,</u></b> en somme y a de la joie."</i></span></span></div><div><br /></div><span style="font-size: large;">C'est peut-être subjectif mais je crois qu'on peut dire que <i>Toinet</i> vient d'arriver en Corse!</span><br /><p><br /></p><p><span style="font-size: large;">Un mois plus tard, jour pour jour, la France entre en guerre contre l'Allemagne. Les liaisons maritimes seront nettement moins régulières. </span></p><p><span style="font-size: large;"><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">"Le 18 janvier 1943 l</span><strong style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">’île de Beauté</strong><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> est saisi par les Allemands à Marseille en application des accords Laval-Kaufmann et est transformé en </span><strong style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">navire de détection aérienne </strong><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">(Nachtjagdleitschiff), et rebaptisé </span><strong style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Kreta</strong><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> en août. E</span><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">n 1939 l’</span><strong style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Île de Beauté</strong><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> devait être réquisitionné et devenir le patrouilleur auxiliaire</span><strong style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> P9,</strong><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> toutefois il ne semble pas que la réquisition ait été effective."</span><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">(Contribution de </span><i style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Niala</i><span style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> sur le forum de la Marine)</span></span></p><p><br /></p><p><span style="color: #783f04; font-size: large;">L'utilisation de ces boîtes mobiles semble disparaître avec la guerre.</span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-79247828449941800902022-11-24T20:52:00.007+01:002022-11-27T10:55:29.366+01:00Service postal aérien CONTINENT - CORSE: le vol d'essai NICE - CALVI du 16 septembre 1918<p> <span style="font-size: x-large;">Voici une pièce plus intéressante qu'il n'y paraît à première vue*:</span></p><p><span style="font-size: small;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVewYc87UiwvZnrPXMHZgJb9DKhZPQE4NCV14pw9I6UmvEj9CMo-LtdKIRXuVzIlsHreKiLBo0fJdVtr8JPH_W17MHN9oCgrxjBk4odVtTVpqIEhw6pPjjy4ef-BG3cvRQruo-qF1l7DZaPR48wH58dJ0W0JdoEktzr14K-jRePTQqmkQBJmanWugv/s1113/poste%20a%C3%A9rienne%20vol%20d'essai%20service%20postal%20a%C3%A9rien%20Nice%20Calvi%20Nice%20septembre%201918%20verso.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="738" data-original-width="1113" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVewYc87UiwvZnrPXMHZgJb9DKhZPQE4NCV14pw9I6UmvEj9CMo-LtdKIRXuVzIlsHreKiLBo0fJdVtr8JPH_W17MHN9oCgrxjBk4odVtTVpqIEhw6pPjjy4ef-BG3cvRQruo-qF1l7DZaPR48wH58dJ0W0JdoEktzr14K-jRePTQqmkQBJmanWugv/w640-h424/poste%20a%C3%A9rienne%20vol%20d'essai%20service%20postal%20a%C3%A9rien%20Nice%20Calvi%20Nice%20septembre%201918%20verso.jpg" width="640" /></a></span></div><span style="font-size: small;"><br /><span style="font-size: x-large;"> Il faut dire que la carte postale est très banale...</span></span><p></p><p><span style="font-size: x-large;">Mais si on regarde le "verso" (des cartophiles), c'est-à-dire le recto pour l'Administration des Postes, ce n'est plus la même histoire!</span></p><p><span style="font-size: x-large;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjulXdm2YKIj2FujH213d4AvjxXWMMzfcLQk4zCKdMbeKNhu8ra0GM_RrfABDxPEWtLvu8nI3pfziG0H5cwsSSyXcdYBiDTmJGMJP_3yJcoMWg1x_XMw1y6Aum377PpHgSCBUe8civk9yMqMdsJdYTvSwBpYTsn7R1SPvG98cjA216piR99o1OZQtHH/s1122/poste%20a%C3%A9rienne%20vol%20d'essai%20service%20postal%20a%C3%A9rien%20Nice%20Calvi%20Nice%20septembre%201918%20recto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="728" data-original-width="1122" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjulXdm2YKIj2FujH213d4AvjxXWMMzfcLQk4zCKdMbeKNhu8ra0GM_RrfABDxPEWtLvu8nI3pfziG0H5cwsSSyXcdYBiDTmJGMJP_3yJcoMWg1x_XMw1y6Aum377PpHgSCBUe8civk9yMqMdsJdYTvSwBpYTsn7R1SPvG98cjA216piR99o1OZQtHH/w640-h416/poste%20a%C3%A9rienne%20vol%20d'essai%20service%20postal%20a%C3%A9rien%20Nice%20Calvi%20Nice%20septembre%201918%20recto.jpg" width="640" /></a></span></div><span style="font-size: x-large;">Cette carte est expédiée <b><span style="color: #666666;"><i>"par poste aérienne"</i></span></b> de NICE à CALVI, le <span style="color: red;">15 septembre 1918</span>!</span><p></p><p><span style="font-size: x-large;">Il s'agit d'un <span style="color: #990000;">essai de liaison postale aérienne entre le Continent et la Corse</span> qui sera un échec ce jour-là car l'avion devra amerrir et être remorqué vers Nice. Un <span style="color: #990000;">nouveau départ le lendemain</span> sera par contre une réussite (cachet d'arrivée à Calvi).</span></p><p><span style="font-size: x-large;"> </span></p><p><span style="font-size: x-large;">De nombreux articles de presse relatent l'événement.</span></p><p><span style="font-size: x-large;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM8SJux3t3EGors0cF0ozPS4qIvEkwavi4M7f_s4lhS6IoWwIhxtZATkIwTo6Jmv9ueLFxRlTO8CaySpDaISGInKXnf6gOvwVXPSUq7Dn5tvDs6scWrY6nwd4S3zuPGMKVSJ5E-HjLhURXbAyCA3HKnCC5E-ggJX5Kd2My69qJjDn6imeMnLUvDadR/s408/extrait%20PARIS-MIDI%20du%2017%20septembre%201918%20vol%20Nice%20Calvi%20des%2015%20et%2016%20septembre.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="408" data-original-width="316" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM8SJux3t3EGors0cF0ozPS4qIvEkwavi4M7f_s4lhS6IoWwIhxtZATkIwTo6Jmv9ueLFxRlTO8CaySpDaISGInKXnf6gOvwVXPSUq7Dn5tvDs6scWrY6nwd4S3zuPGMKVSJ5E-HjLhURXbAyCA3HKnCC5E-ggJX5Kd2My69qJjDn6imeMnLUvDadR/w496-h640/extrait%20PARIS-MIDI%20du%2017%20septembre%201918%20vol%20Nice%20Calvi%20des%2015%20et%2016%20septembre.jpg" width="496" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #38761d; font-size: large;">Extrait du <span style="color: #ff00fe;">"PARIS-MIDI"</span> du 17/09/1918.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d;"> </span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d;"> </span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d;"> </span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6flT3MJDRq1zKRWNNEEtjof2ovatvpauYebrw_llKnuyqyUnwhIHIJUdQbwF44i35SElX0nUXv5YkRTAJSnXo0RZETH6O6odnA9bGTzA-zm29h2TugPblreykXhUCj4YyjbURAKCD5bOMVW2ENWl18V1KBEpannTjcfNt9ldxzPelbbpAHHNyVA0B/s574/extrait%20petit%20parisien%20quantit%C3%A9%20courrier%20vol%20nice%20calvi%2015%20septembre%201918.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="491" data-original-width="574" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6flT3MJDRq1zKRWNNEEtjof2ovatvpauYebrw_llKnuyqyUnwhIHIJUdQbwF44i35SElX0nUXv5YkRTAJSnXo0RZETH6O6odnA9bGTzA-zm29h2TugPblreykXhUCj4YyjbURAKCD5bOMVW2ENWl18V1KBEpannTjcfNt9ldxzPelbbpAHHNyVA0B/w640-h548/extrait%20petit%20parisien%20quantit%C3%A9%20courrier%20vol%20nice%20calvi%2015%20septembre%201918.jpg" width="640" /></a></span></span></div><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d;"><br /></span></span><p></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;">Cet extrait d'un article écrit le 14 septembre par l'envoyé spécial du <span style="color: #ff00fe;">"PETIT PARISIEN"</span>, fait état de <span style="color: #990000;"><i>"200 kilogrammes de lettres"</i></span>! Maurice Boule, dans son "Histoire postale de la Corse", écrit quant à lui qu' <i><span style="color: #990000;">"une cinquantaine de plis (lettres et cartes postales) auraient été acheminés."</span></i><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"> </span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;">Ça fait une sacrée différence! </span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;">Ces deux renseignements se trouvent dès <span style="color: red;">1926</span> dans le N°7 de <span style="color: red;"><span style="color: #38761d;">l'</span><b><i> Aviette postale</i></b></span> <span style="font-size: medium;">(15 juin 1926)</span>: </span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"></span></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHsYo6rToOYsrCcWTMDFMCWiqXi13OorEZbtIBvTVL_acVvenkUIoL-H21Vq52J-_CHCU-NmkHFh57-62Puu4GZoXApNDD6DC0UCTZo8xPQrv73i5qA2YxfnELaJ1w1_IHVdzLKIhGG1HArmTrX_J5qC6N-PBaFaqmmU12xDeeD3YmgcNr73caJIAY/s2261/Vol%20Nice%20Calvi%20septembre%201918%20extrait%20l'Aviette%20postale%20du%2015%20juin%201926%20(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2261" data-original-width="1589" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHsYo6rToOYsrCcWTMDFMCWiqXi13OorEZbtIBvTVL_acVvenkUIoL-H21Vq52J-_CHCU-NmkHFh57-62Puu4GZoXApNDD6DC0UCTZo8xPQrv73i5qA2YxfnELaJ1w1_IHVdzLKIhGG1HArmTrX_J5qC6N-PBaFaqmmU12xDeeD3YmgcNr73caJIAY/w450-h640/Vol%20Nice%20Calvi%20septembre%201918%20extrait%20l'Aviette%20postale%20du%2015%20juin%201926%20(1).jpg" width="450" /></a></span></span></span></div><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><br /></span></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJGcTsJXPrc-bGjFj9VpZA4ra0w3Jf8-Nt8ex90FfUBgV9YDj_fjAmaxuYwp1K_DQ82MGXtpxng-ZEoxOwurTS09Co3_1XfFupTOuQZimuWp9FawTS7gMkmCpM6fokFMURBXMd0j9vc1FZg1UjcQo8KLoaLVUT3TwkVJLvGfF9J99cW3wX4HjD5yK/s2241/Vol%20Nice%20Calvi%20septembre%201918%20extrait%20l'Aviette%20postale%20du%2015%20juin%201926%20(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2241" data-original-width="1589" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJGcTsJXPrc-bGjFj9VpZA4ra0w3Jf8-Nt8ex90FfUBgV9YDj_fjAmaxuYwp1K_DQ82MGXtpxng-ZEoxOwurTS09Co3_1XfFupTOuQZimuWp9FawTS7gMkmCpM6fokFMURBXMd0j9vc1FZg1UjcQo8KLoaLVUT3TwkVJLvGfF9J99cW3wX4HjD5yK/w454-h640/Vol%20Nice%20Calvi%20septembre%201918%20extrait%20l'Aviette%20postale%20du%2015%20juin%201926%20(2).jpg" width="454" /></a></div><br /></span></span><p></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;">Ce qui est sûr, c'est que ces pièces sont très rares: Muller donnait déjà une cote de 30000 F en 1950 pour le vol aller et 35000 F pour le vol retour, ce qui est considérable. </span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #38761d;"><span style="font-size: x-large;">Voici une carte qui s'est vendue 400 euros en 2017:</span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: black;"></span></span></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikXQ4NMM5-gBr9b1P3RElCCCim9hqmfp1ahbRaD0dqA2Ne1x8RTbyKvQihzfv9QaQhE9noedgba-5ouwD8ZSAIEQDDltPye23VGU2JrNsqEZDOftX5mlyK2pU6UxVYGq2UOY6pdY77j7SEMoUqxG07LZoDbR7hnL6DhOBGaiUQPX77JT-6itZab4a4/s1020/carte%20vendue%20delcampe%20vol%20nice%20calvi%201918.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="657" data-original-width="1020" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikXQ4NMM5-gBr9b1P3RElCCCim9hqmfp1ahbRaD0dqA2Ne1x8RTbyKvQihzfv9QaQhE9noedgba-5ouwD8ZSAIEQDDltPye23VGU2JrNsqEZDOftX5mlyK2pU6UxVYGq2UOY6pdY77j7SEMoUqxG07LZoDbR7hnL6DhOBGaiUQPX77JT-6itZab4a4/w640-h412/carte%20vendue%20delcampe%20vol%20nice%20calvi%201918.jpg" width="640" /></a></span></span></span></span></div><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: black;"><br /></span></span></span></span><p></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: black;">En 1994, dans son ouvrage <i>"100 ans de poste aérienne en France"</i>, Pierre Saulgrain indique:</span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: black;"><span style="color: #0b5394;"><i><span style="font-size: large;"><u>"15 septembre</u>: essai postal effectué par hydravions BOREL B.05 piloté par le Lt. DEVALUEZ et B.06 par MOTTEZ. Lors de la traversée, l'hydravion B.05 eut des ennuis et <u>c'est le B.06 qui termina le trajet.</u>"</span> </i><b><span style="font-size: medium;">(Plis du vol, avec oblitération de Nice du 15 et de Calvi du 16: 10000 F)</span></b></span></span></span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: black;"><span style="color: #0b5394;"><span style="font-size: medium;"> </span></span></span></span></span></span></span><span style="color: #38761d; font-size: large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: black;"><span style="color: #0b5394;"><i><u>"16 septembre</u><span style="color: #38761d;">: </span></i></span></span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: #990000;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: #0b5394;"><span style="font-size: large;">Nice-Calvi-Nice, premier essai aller-retour. Hydravion BOREL B.06 piloté par le Lt. DEVALUEZ et GUILLAUD; accompagnateur, l'hydravion DONNET-DENHAUT H.16 piloté par GARBERO."</span> <b><span style="font-size: small;">(Courrier ?)</span></b></span><br /></span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><i><span style="color: #990000;"> </span></i><span style="color: black;">Ceci est en contradiction avec tous les journaux de l'époque qui disent que, <b><u>le 15, aucun avion n'a atteint la Corse. </u></b></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: black;"><b><u><br /></u></b></span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #783f04;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-large;">Pour en savoir plus, notamment sur la difficulté à choisir entre NICE et ANTIBES comme site de départ, je vous conseille de lire cet extrait du <span style="color: #990000;"><b><i>"Service postal aérien France-Corse"</i></b></span> par le capitaine de frégate <span style="color: #990000;"><b>de Carné</b></span>, dans <span style="color: #990000;"><i>"L'organisation de l'Aéronautique maritime: travaux du service historique de l'Etat-Major Général de la Marine"</i> </span>N°99 fascicule 2:</span></span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: black;"><span style="color: red;"><span style="color: black;"> <br /></span></span></span></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: black;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVP0UxE2_TAz0YSf-UYn3OMvSH3T9IcCLVWwr2GMkRW5FyeJKXcYs1QxZDjke3z9fVD7VOHGaBPCRq1zcaDK5Exyu0Adjn3KhAO4kmorf4_UMwqrDi3p6QB-Y9X82lnhbKW_RwbUX_Iql8Eb18NP7xHU0zvmL6jKsQ3byzRqMIVa6hPFsdXWhB28ha/s682/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="446" height="880" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVP0UxE2_TAz0YSf-UYn3OMvSH3T9IcCLVWwr2GMkRW5FyeJKXcYs1QxZDjke3z9fVD7VOHGaBPCRq1zcaDK5Exyu0Adjn3KhAO4kmorf4_UMwqrDi3p6QB-Y9X82lnhbKW_RwbUX_Iql8Eb18NP7xHU0zvmL6jKsQ3byzRqMIVa6hPFsdXWhB28ha/w575-h880/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%201.jpg" width="575" /></a></span></span></span></span></div><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: black;"><span style="color: red;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVJD15hhhati4cbMZIe_qkKsM7DJyurLyShzVDaWsfP3YPeOdtXDiCVyaHwmZRpTFZkvBpZkEY5op0teceHtGzsBJTCeJvNIkDGVYm5NBN-WL2XCttqOy5kGY-5QyxnbKOnnPbsTXfjvGkbiggS1aMiQwhPTWGnOgcWt8aGj6-TfXJ2REeSL25aUVK/s743/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="743" data-original-width="439" height="1002" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVJD15hhhati4cbMZIe_qkKsM7DJyurLyShzVDaWsfP3YPeOdtXDiCVyaHwmZRpTFZkvBpZkEY5op0teceHtGzsBJTCeJvNIkDGVYm5NBN-WL2XCttqOy5kGY-5QyxnbKOnnPbsTXfjvGkbiggS1aMiQwhPTWGnOgcWt8aGj6-TfXJ2REeSL25aUVK/w592-h1002/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%202.jpg" width="592" /></a></span></span></span></span></span><br /><span style="font-size: small;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: black;"><span style="color: red;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwMrRNe1a1mF27maew5S402e6CD3DhV7xIgNWf5foqKIuZL0kYeuYt_tu_dlOqxcCOTXvsx162C93WxhhrS2fnB6_916vVa_YTs-jKUoWdN3rEWVe6nQdAixOa1_vDEyxL1xw0YMlyU76Y4qofGF8w4LzOUR00jGFaofV6Rfn6z711diZnyCTNDE-o/s749/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="749" data-original-width="464" height="913" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwMrRNe1a1mF27maew5S402e6CD3DhV7xIgNWf5foqKIuZL0kYeuYt_tu_dlOqxcCOTXvsx162C93WxhhrS2fnB6_916vVa_YTs-jKUoWdN3rEWVe6nQdAixOa1_vDEyxL1xw0YMlyU76Y4qofGF8w4LzOUR00jGFaofV6Rfn6z711diZnyCTNDE-o/w565-h913/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%203.jpg" width="565" /></a></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="color: #38761d; font-size: x-large;"><span style="color: black;"><span style="color: red;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsTZzpppAkKxBLZxufIIOUuTDZl0fNnDbmekVvGYZDZzGrRFj8mvmESttAIPg_iaq5nAaWdTS2IOeP3BkRiidGnhehyj9SfgBFQGLOVxrUMin-yris5MBVTFba1N-OsBuDunuKTBPGwn73z1TdC-0Fs5mGNsDzJ2N3zWGuAmRn1al1BGe4AFgAb-IK/s592/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%204.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="592" data-original-width="441" height="783" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsTZzpppAkKxBLZxufIIOUuTDZl0fNnDbmekVvGYZDZzGrRFj8mvmESttAIPg_iaq5nAaWdTS2IOeP3BkRiidGnhehyj9SfgBFQGLOVxrUMin-yris5MBVTFba1N-OsBuDunuKTBPGwn73z1TdC-0Fs5mGNsDzJ2N3zWGuAmRn1al1BGe4AFgAb-IK/w582-h783/Service%20postal%20a%C3%A9rien%20france%20corse%201918%20extrait%20l'organisation%20de%20l'a%C3%A9ronautique%20militaire%204.jpg" width="582" /></a></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"> <span style="font-size: x-large;">Ce document confirme que:</span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #674ea7;"><i>L'inauguration du service a lieu le 16 septembre. Malgré des difficultés de matériel, le transport du courrier de Nice à Calvi et retour a pu être effectué le même jour."</i></span><br /></span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"> <span style="font-size: x-large;"> </span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-large;"> </span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-large;">Pour en revenir à notre carte, <span style="color: #660000;">elle a donc dû partir de Nice et y revenir pour cause d'avarie le 15 septembre. Elle est repartie le lendemain de Nice à 9:00 pour enfin arriver à Calvi à 11:30.</span> Elle est adressée à <i>l'Ingénieur principal de la Marine <b>DUMANOIS. </b></i> </span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-large;">Emile Paul Dumanois était ingénieur principal du génie maritime depuis le 1er mai 1916, affecté au 1er janvier 1918, à Paris, au <b><i>Service Technique et Industriel de l'Aviation de la Direction Générale de la Guerre Sous-marine. </i></b></span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-large;">La carte aurait dû être gardée au bureau de Calvi puisqu'elle est adressée poste restante. Mais comme elle est malgré tout philatélique, <span style="color: #660000;">elle fera l'objet d'un <u>retour à l'envoyeur <b>par le vol retour</b></u> </span>comme l'atteste le timbre à date de NICE du 16/09 à 20:00! Il n'y a pas lieu de s'en plaindre: la pièce est d'autant plus exceptionnelle. *</span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #ffa400;">Pour finir, une illustration montrant le Lt. Devaluez avant le départ du 15:</span><br /></span></span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh222TkZLjYlT9yQ8xqk6AnXZxAOfCtly9hAexaxeJVtMkzVt8z2eltiot-uOKyYzjZOus-fDud7QE4CNyQAcdNhnD39FCIupdwW-9zrRcR-930PlhPkiqkcnA4cmpdd-50XW5cgSt9FAKC53h7oKJhAsPVkr121YjrP7iw_eCIQNHm6WCBv6_mJTb0/s800/vol%20nice%20calvi%2015%20septembre%201918%20illustration.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="800" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh222TkZLjYlT9yQ8xqk6AnXZxAOfCtly9hAexaxeJVtMkzVt8z2eltiot-uOKyYzjZOus-fDud7QE4CNyQAcdNhnD39FCIupdwW-9zrRcR-930PlhPkiqkcnA4cmpdd-50XW5cgSt9FAKC53h7oKJhAsPVkr121YjrP7iw_eCIQNHm6WCBv6_mJTb0/w640-h342/vol%20nice%20calvi%2015%20septembre%201918%20illustration.jpg" width="640" /></a></span></span></div><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><br /><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></span><p></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"> </span></span></p><p><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"> Elle était en vente depuis 2018 sur Delcampe, au prix fixe de 1,80 euro, sans que personne ne s'y intéresse...</span><br /></span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-67204847911747011682022-04-02T11:11:00.001+02:002022-04-02T11:13:15.318+02:00Commissions de Contrôle Télégraphique (CCT)<p> <span style="font-size: large;">On connaît bien les marques des <span style="color: red;"><b>Commissions de Contrôle Postal (CCP)</b></span> de la guerre de 14-18...</span></p><p><span style="font-size: large;">Leurs homologues des <span style="color: red;"><b>Commissions de Contrôle Télégraphique (CCT)</b></span> sont sans doute plus difficiles à trouver. Ce qui est certain, c'est qu'<b>elles n'ont rien à faire sur du courrier postal... sauf lorsqu'elles servent à justifier du droit à la franchise militaire d'un employé de ladite commission!</b></span></p><p><span style="font-size: large;">En voici deux exemples:</span></p><p><span style="font-size: large;"> </span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><span style="font-size: large;"><b>CCT de NICE</b></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><span style="color: red;"></span></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><span style="color: red;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ_BkPkP9rNMK-Q6uazyYxhmNQ95RKHbwDkzGp_Y-J43wCa5P0aD_UUnYPUxZhfHt_KVVGH7wL-jMuoOWpiei-pIGf4TwTyG_eo3Nkh3JKHF9zWYmGgGAlrc7R3_nPaIWVMkES7YIDb6foSfFnZaZ0ue9lbP7zjTftufCTnyz3qibB1M1GtdqSzNmj/s1652/cachet%20CCT%20de%20Nice%20pour%20FM%20en%201918%20001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="1652" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ_BkPkP9rNMK-Q6uazyYxhmNQ95RKHbwDkzGp_Y-J43wCa5P0aD_UUnYPUxZhfHt_KVVGH7wL-jMuoOWpiei-pIGf4TwTyG_eo3Nkh3JKHF9zWYmGgGAlrc7R3_nPaIWVMkES7YIDb6foSfFnZaZ0ue9lbP7zjTftufCTnyz3qibB1M1GtdqSzNmj/w640-h410/cachet%20CCT%20de%20Nice%20pour%20FM%20en%201918%20001.jpg" width="640" /></a></span></b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><span style="color: red;"><span style="color: #38761d;">1918 - carte expédiée par un <i>interprète militaire</i></span></span></b></span><br /></div><div><span style="font-size: large;"><b><span style="color: red;"> </span></b></span><p></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #38761d;"><b>CCT d'ORAN </b></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #38761d;"><b></b></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0XlEOgt2DsgiJ9j2vKApo85hsLBqB_6euul1hDQ6LqiLReI8GrHu41Aiv1UTVtFRr9YorpG8n7LzBgxVkLNiR1VpYhsrH_lBuxsIQc5OHpfBRe1GR-mbufizXRwQz3nKNQK1ieFCHWdrVudOloURq7UvS0hjQpmKs3OJTZxLuK2ot8cNzLXuAbli/s1663/commission%20contr%C3%B4le%20t%C3%A9l%C3%A9graphique%20oran%20alg%C3%A9rie%201906%20recto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1081" data-original-width="1663" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0XlEOgt2DsgiJ9j2vKApo85hsLBqB_6euul1hDQ6LqiLReI8GrHu41Aiv1UTVtFRr9YorpG8n7LzBgxVkLNiR1VpYhsrH_lBuxsIQc5OHpfBRe1GR-mbufizXRwQz3nKNQK1ieFCHWdrVudOloURq7UvS0hjQpmKs3OJTZxLuK2ot8cNzLXuAbli/w640-h416/commission%20contr%C3%B4le%20t%C3%A9l%C3%A9graphique%20oran%20alg%C3%A9rie%201906%20recto.jpg" width="640" /></a></b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><span style="font-size: large;"><b>1916 - </b><i>"Je suis depuis Pâques mobilisé à la commission de </i></span></span></div><p></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #38761d;"><i>contrôle de la télégraphie privée..."</i></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #38761d;"><i> </i><b><br /></b></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44q8VQZZHuAMhW_sDgjvkwrEIosT2H5hTxHdWYOzfpoa--SxYArpKBORwBmZdOnshXVVVczryjVAWHUTHcXv02tHKy1AaP7UyqFiZDQI5QdNg4R-_sGcSes0po7rNRdNoGP6wFHPUxwZdmrspNFJyrQvuZJWRyZn7xK3p6nZb4AAFgm4AblApRi5B/s1667/commission%20contr%C3%B4le%20t%C3%A9l%C3%A9graphique%20oran%20alg%C3%A9rie%201906%20verso.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1093" data-original-width="1667" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44q8VQZZHuAMhW_sDgjvkwrEIosT2H5hTxHdWYOzfpoa--SxYArpKBORwBmZdOnshXVVVczryjVAWHUTHcXv02tHKy1AaP7UyqFiZDQI5QdNg4R-_sGcSes0po7rNRdNoGP6wFHPUxwZdmrspNFJyrQvuZJWRyZn7xK3p6nZb4AAFgm4AblApRi5B/w640-h420/commission%20contr%C3%B4le%20t%C3%A9l%C3%A9graphique%20oran%20alg%C3%A9rie%201906%20verso.jpg" width="640" /></a></b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><span style="font-size: large;">La carte montre le bureau de poste d'Oran qui abrite </span></span></div><p></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #38761d;">certainement la commission.<br /> </span><br /></span></p></div>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-65351313644781744202022-03-22T18:38:00.001+01:002022-03-22T18:38:14.266+01:00Mansuétude angoumoisine<p><span style="color: #38761d;"> <span style="font-size: medium;">Un affranchissement <b>excessif</b> (3F au lieu de 2F50) mais en même temps<b> totalement insuffisant </b>(valeur = 0) et qui sera pourtant finalement <b>considéré comme bon</b>, voilà ce que je vais vous montrer.</span></span></p><p><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p><b><span style="font-size: medium;">En Algérie française, de 1924 à 1958, les timbres-poste de France métropolitaine ne sont pas valables pour l'affranchissement du courrier.</span></b></p><p><span style="font-size: medium;">Si un expéditeur distrait en utilise un, voici ce que ça donne normalement:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuvSimqxK6wf1DmHY0ESy3IB9i-CtsQcOPr90XsAJN3fHehIYgK8xLX1orqks-dyezfB5ML8ga59mtZLPsnyDaR1KfJ_hyxK9mvPpaXHWHJBz60B8K_TTvRhy1ENtR8lKy_7hqfB2C7Mllo9WKM-sgxyk-KPPw19sq3HIAeEKfqozD2KYKra-vpoDH/s1181/lettre%20alg%C3%A9rie%20timbre%20france%20c%C3%A9r%C3%A8s%20non%20valable%20taxe%20duval%202F%201941.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="923" data-original-width="1181" height="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuvSimqxK6wf1DmHY0ESy3IB9i-CtsQcOPr90XsAJN3fHehIYgK8xLX1orqks-dyezfB5ML8ga59mtZLPsnyDaR1KfJ_hyxK9mvPpaXHWHJBz60B8K_TTvRhy1ENtR8lKy_7hqfB2C7Mllo9WKM-sgxyk-KPPw19sq3HIAeEKfqozD2KYKra-vpoDH/w640-h500/lettre%20alg%C3%A9rie%20timbre%20france%20c%C3%A9r%C3%A8s%20non%20valable%20taxe%20duval%202F%201941.jpg" width="640" /></a></div><span style="font-size: medium;"> </span><p></p><p><span style="color: red;"><b><span style="font-size: medium;">Le timbre-poste n'est pas oblitéré; le timbre à date est apposé à côté. La taxe est demandée (timbre T) et est perçue à l'arrivée (au double de l'affranchissement manquant).</span></b></span></p><p><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;">Mais voici une carte originale:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd99Yir-rM_Av64j7uqLwWCuNAe-T7sIY9_zLcdG1BHJnxZwJVb6jwscdUhtdGsNvnmMlF80gJAWhKpLnVtzzBjrKFstk7WrtHGJZDE14z78sR8Iok_hRkb86qKClcB5QOtiHqCzdQKK9wCifbnfEI0LwGgS9nWCgaGIcl-_dORxSlMzbrbzbVGlED/s1681/3F%20GANDON%20France%20utilis%C3%A9%20en%20Alg%C3%A9rie%20%C3%A0%20ORAN%201946%20npn%20valable%20taxe%20demand%C3%A9e%20mais%20timbre%20valid%C3%A9%20%C3%A0%20l'arriv%C3%A9e%20%C3%A0%20Angoul%C3%AAme.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1105" data-original-width="1681" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd99Yir-rM_Av64j7uqLwWCuNAe-T7sIY9_zLcdG1BHJnxZwJVb6jwscdUhtdGsNvnmMlF80gJAWhKpLnVtzzBjrKFstk7WrtHGJZDE14z78sR8Iok_hRkb86qKClcB5QOtiHqCzdQKK9wCifbnfEI0LwGgS9nWCgaGIcl-_dORxSlMzbrbzbVGlED/w640-h420/3F%20GANDON%20France%20utilis%C3%A9%20en%20Alg%C3%A9rie%20%C3%A0%20ORAN%201946%20npn%20valable%20taxe%20demand%C3%A9e%20mais%20timbre%20valid%C3%A9%20%C3%A0%20l'arriv%C3%A9e%20%C3%A0%20Angoul%C3%AAme.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: large;">Le timbre au type <b><i>Marianne de GANDON</i></b> n'est pas valable pour affranchir la carte expédiée d'<b><i>ORAN</i></b> par un drôle (?) de zouave, en mai <b>1946</b>. <span style="color: red;">Le timbre n'est pas oblitéré et la nécessité de percevoir une taxe est normalement signalée par le timbre <b>T</b>.</span></span></p><p><span style="font-size: large;">L'originalité réside dans le traitement réservé à la carte à l'arrivée à Angoulême:</span></p><p><span style="font-size: large;"><span style="color: red;"><b>le timbre T est annulé et le timbre-poste est oblitéré; aucune taxe n'est matérialisée!</b></span></span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: large;">Cette curieuse pratique est bien sûr non réglementaire et reste donc anecdotique.</span><br /></span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-22859823173097548942022-02-05T13:26:00.000+01:002022-02-05T13:26:03.488+01:00Une tradition qui perdure malgré une efficacité toute relative.<p> <span style="font-size: large;">En janvier, comme chaque année, nous avons présenté nos <span style="color: #ff00fe;"><b>vœux de bonheur</b></span> les plus sincères à nos proches... malgré la crise sanitaire!</span></p><p><span style="font-size: large;">Cette tradition est très ancienne; elle remonte au Moyen-Âge, voire à l'Antiquité.</span></p><p><span style="font-size: large;">L'âge d'or de la carte postale illustrée, au début du XXème siècle, a permis un essor spectaculaire des vœux épistolaires:</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgtOKYchJP4jyojgp9n_lFhBVlaXYQ_PsJ2fbPFaNfmj8ADtZT1sEbYuuqDYm0u7j5qU4drFczIvlHTpZphAxN2YbFrjFuAytB4xMyNqP7GKg9G0ugBuxR9T9nYkye4SXJTJfqTpcxGGQjvMoZYLvyoEVf6YyonWXtYZATyupwYFB_MqT-6LjCBNEdy=s1657" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1073" data-original-width="1657" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgtOKYchJP4jyojgp9n_lFhBVlaXYQ_PsJ2fbPFaNfmj8ADtZT1sEbYuuqDYm0u7j5qU4drFczIvlHTpZphAxN2YbFrjFuAytB4xMyNqP7GKg9G0ugBuxR9T9nYkye4SXJTJfqTpcxGGQjvMoZYLvyoEVf6YyonWXtYZATyupwYFB_MqT-6LjCBNEdy=w640-h414" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #ff00fe;"><b><i>"Meilleurs souhaits de bonne année"</i></b></span>... </span><p></p><p><span style="font-size: x-large;"><span style="font-size: large;">avec une jolie oblitération du facteur-receveur de SENNECE-LES-MACON, en date du </span> <span style="color: red;"><b>1er janvier 1914 </b></span>!</span></p><p><span style="font-size: x-large;"><b>On sait, a posteriori, que l'année n'a pas été très bonne, de même que les suivantes.</b></span></p><p><span style="font-size: large;">Mais cette vieille tradition permet de maintenir des liens avec nos proches et c'est d'autant plus important que l'époque est plutôt propice à l'isolement. <br /></span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-11297556735336729172022-01-22T15:58:00.003+01:002022-01-22T15:58:38.175+01:00Bureau télégraphique du pénitencier agricole de Castelluccio (Corse)<p> <span style="font-size: large;">Voici une carte postale avec un <b><span style="color: #0b5394;">timbre à date</span></b> apposé par pure complaisance:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEinodj4_YsWqjyWh0J5kdAaXRcPQfu0TL5aLX1cj7Y5XQ44RrPhlOJ0MUFtm6WrjCHIdHrNQ14zGmTSMmJpuPniV-0vGljXN82utCUANL-2Gldzf5qda7b1tkMYf9pNL_r6YeuC40PyVltVzi78kqKEFhG1ePjodiB2_acjKRDmGYLYUb3pWBx8OCBp=s1631" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1061" data-original-width="1631" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEinodj4_YsWqjyWh0J5kdAaXRcPQfu0TL5aLX1cj7Y5XQ44RrPhlOJ0MUFtm6WrjCHIdHrNQ14zGmTSMmJpuPniV-0vGljXN82utCUANL-2Gldzf5qda7b1tkMYf9pNL_r6YeuC40PyVltVzi78kqKEFhG1ePjodiB2_acjKRDmGYLYUb3pWBx8OCBp=w640-h416" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;">On ne peut même pas parler d'<b><i>oblitération</i></b> puisque la marque n'est pas sur un timbre-poste.</span><p></p><p><span style="font-size: large;"><b>CASTELLUCCIO / CORSE</b>... </span></p><p><span style="font-size: large;">Ne cherchez pas où pouvait bien se situer ce <span style="color: red;">bureau de poste</span> car il n'a jamais existé!</span></p><p><span style="font-size: large;">Il s'agit en réalité du <span style="color: red;">timbre à date d'un bureau télégraphique<b><span style="color: #666666;">*</span></b></span>, en l'occurrence de celui d'un <b>pénitencier agricole</b> près d'Ajaccio (emplacement de l'actuel centre hospitalier), longtemps <b>pénitencier pour enfants</b>, qui a <span style="color: red;">fermé en janvier 1907</span>.</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;"><b><span style="color: #666666;">* </span></b><span style="color: #666666;"><span style="font-size: medium;">ce que confirme la lettre </span></span><b><span style="color: #666666;"><span style="font-size: medium;">T</span></span></b><span style="color: #666666;"><span style="font-size: medium;"><b> </b>en lieu et place de l'indication de levée dans le bloc-dateur.</span></span><br /></span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-17856788664333508012022-01-16T15:21:00.004+01:002022-01-16T15:21:38.663+01:00JEANNE D'ARC à Ajaccio<br /><p><img alt="" height="422" id="fancybox-img" src="http://croiseurjeannedarc.e-monsite.com/medias/album/images/Le-croiseur-Jeanne-dArc-en-essais-a-Saint-Naz.jpg" width="640" /></p><p><span style="font-size: medium;"> </span></p><p> <span style="font-size: medium;">Le <span style="color: red;">croiseur école<b> <i>Jeanne d'Arc</i></b></span> commence ses croisières d'application en <span style="color: red;">1931</span>.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Celles-ci cesseront bien sûr pendant la guerre, pour reprendre dès 1946, jusqu'au retrait du service en <span style="color: red;">1964</span>.</span></p><p><span style="font-size: medium;"> </span></p><p><span style="font-size: medium;">Pour sa première croisière d'après-guerre, la "Jeanne" quittera Toulon le <u><span style="color: red;">20 septembre 1946</span></u>.</span></p><p><span style="font-size: medium;">La première escale se fera à <span style="color: red;"><b>AJACCIO</b></span> et durera <b>4 jours</b>, avant l'appareillage pour Corfou...</span></p><p><span style="font-size: medium;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgStrcaxMOZ-G65I4__-RmwZOyJ4F9QKSPa4k_Dy2kZaQJ603naBzFrFJv-1TBDPUKn8SO9Uyp6fH3Zczl9QMLcb8luCZ-OyPH9tfYy8ZSIWakesQLbz7_za5qC80v09_KzAs3ARMQIbXvq2pEdQH52rAk9hkG3VLHgsLbKjKpqe6yqtwviM-cWdARN=s599" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="409" data-original-width="599" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgStrcaxMOZ-G65I4__-RmwZOyJ4F9QKSPa4k_Dy2kZaQJ603naBzFrFJv-1TBDPUKn8SO9Uyp6fH3Zczl9QMLcb8luCZ-OyPH9tfYy8ZSIWakesQLbz7_za5qC80v09_KzAs3ARMQIbXvq2pEdQH52rAk9hkG3VLHgsLbKjKpqe6yqtwviM-cWdARN=w640-h436" width="640" /></a></span></div><p></p><p><span style="font-size: large;">voici une carte postale avec une jolie <b>oblitération de l'agence postale embarquée, datée du <span style="color: red;">23 septembre 1946</span></b>:</span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: large;"></span><br /> <br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhT8dcUruePeWo_Ab-zY3jt3ktJaduedZ-6VxsLGirgMj3c3DtckS3YI_gIQMIHEmoPD_YkzeU-BsEF4xAI0XSAvRr0FlAYaNMB4ajg9Gt7jDobfdX68MlYgwGFmG_xy2Cz7DmAeIBZih5bvapl1PqyFM6dduqCx49j_lykCQiMdpo2V-l3huMYH9x2=s608" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="608" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhT8dcUruePeWo_Ab-zY3jt3ktJaduedZ-6VxsLGirgMj3c3DtckS3YI_gIQMIHEmoPD_YkzeU-BsEF4xAI0XSAvRr0FlAYaNMB4ajg9Gt7jDobfdX68MlYgwGFmG_xy2Cz7DmAeIBZih5bvapl1PqyFM6dduqCx49j_lykCQiMdpo2V-l3huMYH9x2=w640-h456" width="640" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: medium;">Parmi ses <span style="color: red;"><b>26</b></span> <span style="color: red;">campagnes d'application</span>, ce croiseur école ne fera escale en Corse qu'à <span style="color: red;"><b>3</b></span> autres occasions:</span></p><p><span style="color: red;"><span style="font-size: medium;">- du 17 au 19 avril 1932</span></span></p><p><span style="color: red;"><span style="font-size: medium;">- du 14 au 28 mai 1962</span></span></p><p><span style="color: red;"><span style="font-size: medium;">- du 11 au 28 mai 1963</span></span></p><p><span style="color: red;"><span style="font-size: medium;"> </span></span></p><p><span style="font-size: medium;"> <br /></span></p><p><span style="font-size: medium;"><br /></span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-83181366232384590412021-08-20T10:43:00.000+02:002021-08-20T10:43:33.157+02:00Grand triangle crénelé de Paris... tardif!<p> <span style="font-size: large;">Le <i><b>grand triangle crénelé</b></i> (appellation donnée par les collectionneurs) est une <u>marque postale spécifique de PARIS-R.P. pour l'oblitération des timbres-taxe.</u></span></p><p><span style="color: red; font-size: large;">Elle est connue de 1882 à 1888.</span></p><p><span style="font-size: large;">En voici un bel exemple:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVK7DgOHFHuT7l8DJIzvhe6OCFTedTjEvBpgVPIsYMrFVLgVidX7VvdsFVFBmTKHli1hUVFHHzBvvwTaYY42KmcHVhHcSLw0SNdM0Xf0gIniLDNJp9hdiHeIt0DTocwIWXHZd3tAO_Zc/s962/composition+taxe+40c+et+10c+noir+banderole+lettre+upu+1883+canterbury.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="780" data-original-width="962" height="518" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVK7DgOHFHuT7l8DJIzvhe6OCFTedTjEvBpgVPIsYMrFVLgVidX7VvdsFVFBmTKHli1hUVFHHzBvvwTaYY42KmcHVhHcSLw0SNdM0Xf0gIniLDNJp9hdiHeIt0DTocwIWXHZd3tAO_Zc/w640-h518/composition+taxe+40c+et+10c+noir+banderole+lettre+upu+1883+canterbury.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;">On ne devrait pas la trouver sur les timbres-taxe <i>Duval/Banderole</i> <u>de couleur</u> puisqu'ils apparaissent fin 1893.</span><p></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;">Le <span><b style="color: #38761d;">20c olive </b>est encore plus tardif: il est</span> émis en <span style="color: red;">1906</span><span>.</span> La probabilité de le trouver annulé par cette oblitération est de l'ordre de zéro.</span></p><p><span style="font-size: large;">Mais en marcophilie, les surprises sont toujours possible!</span></p><p><span style="color: red; font-size: x-large;"><br /></span></p><p><span style="color: red; font-size: x-large;">Ainsi, ce triangle crénelé, fort usé au demeurant, sur carte postale de 1907, est loin d'être banal:</span></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcNxBvs5NUAr_cH6lhzFz9rlVy6za0O444WWVXzfIhJIurWn7LpVBwcOBMI0LavBbPOvkXt6_mIcemZ0ewPS02aoigRtm4SsZB1tPvMlT5rYpCrp4nkDfak5_cfoDV-v0CApQPm8XftsY/s1551/banderole+duval+20c+olive+oblit%25C3%25A9ration+grand+triangle+crenel%25C3%25A9.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1017" data-original-width="1551" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcNxBvs5NUAr_cH6lhzFz9rlVy6za0O444WWVXzfIhJIurWn7LpVBwcOBMI0LavBbPOvkXt6_mIcemZ0ewPS02aoigRtm4SsZB1tPvMlT5rYpCrp4nkDfak5_cfoDV-v0CApQPm8XftsY/w640-h420/banderole+duval+20c+olive+oblit%25C3%25A9ration+grand+triangle+crenel%25C3%25A9.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1kyiOpOyOoSmSEIpuZJzFf_QNXKwyBoTfDkOlDEAmvUr8tK2XZ_K6jTFkrHXpZG7lJWZF9i-xdbRrnFju0nYv54Q414ditQawfMynjONyDBlkY3fsgLaTf4wzgGu5-zFYJLFpZh0xZMA/s1543/20c+olive+duval+banderole+grand+triangle+cr%25C3%25A9nel%25C3%25A9+verso.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1013" data-original-width="1543" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1kyiOpOyOoSmSEIpuZJzFf_QNXKwyBoTfDkOlDEAmvUr8tK2XZ_K6jTFkrHXpZG7lJWZF9i-xdbRrnFju0nYv54Q414ditQawfMynjONyDBlkY3fsgLaTf4wzgGu5-zFYJLFpZh0xZMA/w640-h420/20c+olive+duval+banderole+grand+triangle+cr%25C3%25A9nel%25C3%25A9+verso.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-44802220073964291852021-08-17T14:11:00.002+02:002021-08-17T14:13:48.722+02:00PARIS SAINT-LAZARE PAQUEBOTS: rien d'exceptionnel!<p> <span style="font-size: large;">On connaît désormais assez bien le fonctionnement du <b>bureau spécial de la gare Saint-Lazare </b>qui permettait au courrier pour les Etats-Unis d'Amérique de bénéficier du transport par les trains Pullman en correspondance avec les paquebots en partance pour New-York. Le courrier pouvait être déposé <i>in extremis </i>et être quand même pris en compte grâce à une <u>levée exceptionnelle </u>juste avant le départ des trains!</span></p><p><span style="font-size: large;">Ces lettres sont très faciles à reconnaître puisque l'oblitération est presque systématiquement effectuée au moyen d'une machine KRAG spécifique:</span></p><p><span style="font-size: large;"> <span style="color: red; font-weight: bold;">* PARIS-St LAZARE * PAQUEBOTS </span><span>(connue de 1930 à 1939)</span></span></p><p><br /></p><p><span style="font-size: x-large;">Mais ce service avait un coût, celui de la </span><span style="color: red; font-size: x-large;">levée exceptionnelle</span><span style="font-size: x-large;">, soit une </span><b style="font-size: x-large;"><span style="color: red;">surtaxe de 25 centimes</span></b><span style="font-size: x-large;"> en sus de l'affranchissement normal.</span></p><p><br /></p><p><span style="font-size: large;">Voici cependant une lettre de Paris pour les Etats-Unis, <u>affranchie à 2F25</u>, tarif pour une lettre simple UPU entre le 1er décembre 1938 et le 31 décembre 1939:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWg3lEcKZErZH3zvhyphenhyphenaZ5gnzWZhfcF6mh758FNmcTAmACW2YUfKmdldoIow8NxpGM6-GbkP45MIg_ibAWuPH8Ix7tPHK_eAaF2t5qtlSQ1uDAZqepNoREpT37BR1HPR16MLnZ1BHnOhWg/s1193/2F25+photographie+seul+lettre+new-york+paris+saint+lazare+paquebots+1939+sans+timbre+25c+lev%25C3%25A9e+exceptionnelle.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="939" data-original-width="1193" height="504" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWg3lEcKZErZH3zvhyphenhyphenaZ5gnzWZhfcF6mh758FNmcTAmACW2YUfKmdldoIow8NxpGM6-GbkP45MIg_ibAWuPH8Ix7tPHK_eAaF2t5qtlSQ1uDAZqepNoREpT37BR1HPR16MLnZ1BHnOhWg/w640-h504/2F25+photographie+seul+lettre+new-york+paris+saint+lazare+paquebots+1939+sans+timbre+25c+lev%25C3%25A9e+exceptionnelle.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: center;">Ce timbre-poste a été émis le 24 avril 1939 (3 724 000 exemplaires) pour </p><p style="text-align: center;">le Centenaire de la photographie (retrait le 5 octobre 1939).</p><p><span style="color: #38761d; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></p><p><span style="color: #38761d; font-size: large;"><b><i>L'oblitération est bien celle propre à ce service particulier mais la surtaxe de 25c est absente!</i></b></span></p><p><span style="font-size: large;">On observe l'indication de routage "<u><span style="color: red;">NORMANDIE</span></u>" et la levée de <span style="color: red;">9h40</span> le <span style="color: red;">10 mai 1939</span>. </span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;">Voici les horaires de l'époque:</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7bX6cIUcJYtYFUKplTQJyp0BchlqCM1Z7ia_rChfX5w6T1cIyNgDgyBdSeAx4W-cEc1CjkSFszaYGyBzBTSmakW4sWqQKxlPA4oNcRUMVJKWkqgs-wVbqU31xnD4ipTY0tgRCnacE4XQ/s540/horaires+trains+saint-lazare+le+havre+mai+1939.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="401" data-original-width="540" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7bX6cIUcJYtYFUKplTQJyp0BchlqCM1Z7ia_rChfX5w6T1cIyNgDgyBdSeAx4W-cEc1CjkSFszaYGyBzBTSmakW4sWqQKxlPA4oNcRUMVJKWkqgs-wVbqU31xnD4ipTY0tgRCnacE4XQ/w640-h476/horaires+trains+saint-lazare+le+havre+mai+1939.png" width="640" /></a></span></div><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: large;"><b>On voit que la levée a été faite <span style="color: red;">8 minutes</span> avant le départ du train Pullman!</b></span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-large;">Photo montrant le quai avant le départ d'un train en correspondance avec le paquebot </span><i style="font-size: x-large;">Normandie</i><span style="font-size: x-large;">: </span></p><p><span style="font-size: medium;">provenant du site </span><a href="https://www.paquebot-normandie.net/">www.paquebot-normandie.net : le site entièrement dédié au S/S NORMANDIE</a> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1hXxs0wmXZTecDrPRIY66Yb6t5JDJGyYUd-QkVWTev6ErW8Ags-3Kd_0WOa7lQlvYs_HcvHbhJky90K182LHH7RGBKUM3mwA_oQ8Ti2Yu_22gzkorVFo6Pof7zhzMINU_nxMlhN1PL10/s413/photo+paris+saint-lazare+paquebots+normandie+-+Copie.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="266" data-original-width="413" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1hXxs0wmXZTecDrPRIY66Yb6t5JDJGyYUd-QkVWTev6ErW8Ags-3Kd_0WOa7lQlvYs_HcvHbhJky90K182LHH7RGBKUM3mwA_oQ8Ti2Yu_22gzkorVFo6Pof7zhzMINU_nxMlhN1PL10/w640-h412/photo+paris+saint-lazare+paquebots+normandie+-+Copie.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><span style="font-size: x-large;"><i style="color: #800180;"><br /></i></span></p><p><span><i style="color: #800180; font-size: xx-large;">Si vous connaissez des lettres similaires </i><span style="color: #800180;"><span style="font-size: large;">(avec cette oblitération mais sans surtaxe de levée exceptionnelle)</span></span><i style="color: #800180; font-size: xx-large;">, n'hésitez pas à les montrer </i><span style="color: #8e7cc3; font-size: xx-large;">;-)</span></span></p><p><span style="color: #800180; font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="color: #0b5394; font-size: large;">Cette petite présentation a été possible grâce aux renseignements gentiment communiqués par </span><span style="color: red; font-size: large;">Doudad</span><span style="color: #0b5394; font-size: large;">, </span><span style="color: red; font-size: large;">bc</span><span style="color: red; font-size: large;">92</span><span style="color: #0b5394; font-size: large;">, </span><span style="color: red; font-size: large;">Blackbowmore</span><span style="color: #0b5394; font-size: large;"> et </span><span style="color: red; font-size: large;">Mare Nostrum</span><span style="color: #0b5394; font-size: large;"> </span><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #0b5394;">(</span><a href="http://collections.forumgratuit.org/t21546-paris-saint-lazare-paquebots-rien-d-exceptionnel">PARIS SAINT-LAZARE PAQUEBOTS... Rien d'exceptionnel! (forumgratuit.org)</a>)</span> <span style="color: #0b5394; font-size: x-large;">que je remercie très sincèrement ici.</span></p><p><span style="font-size: medium;">Pour tout savoir sur la question, l'incontournable page concoctée par <b>Doudad</b> sur son remarquable site:</span></p><p> <a href="http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/lazare.html">StLazare (pagesperso-orange.fr)</a></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-31613698816230872642021-08-10T13:54:00.003+02:002021-08-10T13:58:25.940+02:00TAXE: un bon millésime à la carte!<p><span style="font-size: large;"> De tous les chiffres-taxe au type DUVAL du XXème siècle, celui dont les <u>millésimes</u> ont la meilleure cote est le <b><i><span style="color: #6aa84f;">15c vert</span></i></b>.</span></p><p><span style="font-size: large;">Les amateurs recherchent habituellement ces millésimes neufs., même si certains les apprécient oblitérés.</span></p><p><span style="font-size: large;"><b>Le top selon moi est de les trouver sur documents postaux.</b> Mais comme il n'y a pratiquement pas de complaisance dans ce domaine, c'est très difficile!</span></p><p><span style="font-size: large;">Mon vieux catalogue DALLAY considère qu'un tel millésime sur document mérite une <b>estimation égale à celle du neuf avec une majoration de 50%</b>.</span></p><p><span style="font-size: large;">Vous comprendrez donc que j'ai eu beaucoup de plaisir à dénicher cette jolie pièce:</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrpeLkn_8fx2lI5iRC_-nlMTr8990W3aPWEZtv4qvT52VONFnZT1W_1mcyV5zjrxrYPDdWEkQGlMTLOfzYCjFcqLcWLPbbV9p1xb44cEggRMM7h675KJBCVMhWQxPn5x9baxB7KUsmcSc/s1126/ceylan+1905+carte+recto+divis%25C3%25A9+taxe+15c+banderole+duval+mill%25C3%25A9sime+4+verso.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1126" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrpeLkn_8fx2lI5iRC_-nlMTr8990W3aPWEZtv4qvT52VONFnZT1W_1mcyV5zjrxrYPDdWEkQGlMTLOfzYCjFcqLcWLPbbV9p1xb44cEggRMM7h675KJBCVMhWQxPn5x9baxB7KUsmcSc/w640-h416/ceylan+1905+carte+recto+divis%25C3%25A9+taxe+15c+banderole+duval+mill%25C3%25A9sime+4+verso.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2J-6hEedSzdZBear7rdHztARK0-FtLZLoUZmI7CVc81X9eAtkEs9rJSYBpeoSbc4OGbKyyLKZ9S5tZmcOKx-5jSa02ufPRlBP6hreNutVifDFhhMhMlYToxBMNgN_VCn3KX2HRTiFUmc/s1116/ceylan+1905+carte+recto+divis%25C3%25A9+taxe+15c+banderole+duval+mill%25C3%25A9sime+4+recto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1116" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2J-6hEedSzdZBear7rdHztARK0-FtLZLoUZmI7CVc81X9eAtkEs9rJSYBpeoSbc4OGbKyyLKZ9S5tZmcOKx-5jSa02ufPRlBP6hreNutVifDFhhMhMlYToxBMNgN_VCn3KX2HRTiFUmc/w640-h418/ceylan+1905+carte+recto+divis%25C3%25A9+taxe+15c+banderole+duval+mill%25C3%25A9sime+4+recto.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><b>15c vert type DUVAL/BANDEROLE, <u>millésime 4</u> de 1904 sur carte postale de Ceylan </b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><b>(Paris XVI, octobre 1905).</b></span></div><p><span style="font-size: x-large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-large;">Quant au motif de la taxe, c'est un grand classique de l'époque!</span></p><p><span style="color: #666666; font-size: x-large;"><i><b>Je vous laisse deviner?</b></i></span></p><p><br /></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-5663670932126119322021-04-28T11:32:00.001+02:002021-04-28T11:35:19.541+02:00Récépissé de registre 510 bis (envoi d'un objet à prix réduit recommandé)<p> <span style="font-size: large;">On trouve facilement des <b>Objets à Prix Réduit recommandés</b>, avec <span style="color: red;">étiquette de recommandation</span> de première génération (à partir de 1900):</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbVQ7InjayiuKigq8Zvfjqx3y21ilSx15Eqgz25NhJJaFQUYmhVG2CLjnMv4R81z6Cm0-vNRKaHKGT9QlOqiMMBnNU7NQF4PcE9XitU9oUlKfdAQq4FkmU6NLCI9Ie2oOHaxv4jdwkWhw/s1177/%25C3%25A9tiquette+opr+papiers+d%2527affaires+recommand%25C3%25A9s+lison+1908.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="909" data-original-width="1177" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbVQ7InjayiuKigq8Zvfjqx3y21ilSx15Eqgz25NhJJaFQUYmhVG2CLjnMv4R81z6Cm0-vNRKaHKGT9QlOqiMMBnNU7NQF4PcE9XitU9oUlKfdAQq4FkmU6NLCI9Ie2oOHaxv4jdwkWhw/w640-h494/%25C3%25A9tiquette+opr+papiers+d%2527affaires+recommand%25C3%25A9s+lison+1908.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Le Bulletin Mensuel des Postes n°14 de décembre 1899 montre à quoi ressemble une <b>page du registre n°510 <i>bis</i></b> dont proviennent ces étiquettes:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjraTbfs2d6EvFqx7oKf3fbdskMR2EkAizV8TuazaeT8XDLZ1qh_tPyvgDvmWBsHBibAPe3_8-SkelVhNbwjN0_YmZ653xeGtPXtD48JOASCd9Mmk-TObq2no2kIaVsa4UuGmw2kLLmVdY/s1536/Bulletin_mensuel_des_postes_et_%255B...%255DFrance_Minist%25C3%25A8re_bpt6k5511680w_8.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="987" data-original-width="1536" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjraTbfs2d6EvFqx7oKf3fbdskMR2EkAizV8TuazaeT8XDLZ1qh_tPyvgDvmWBsHBibAPe3_8-SkelVhNbwjN0_YmZ653xeGtPXtD48JOASCd9Mmk-TObq2no2kIaVsa4UuGmw2kLLmVdY/w640-h412/Bulletin_mensuel_des_postes_et_%255B...%255DFrance_Minist%25C3%25A8re_bpt6k5511680w_8.jpeg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;">On peut y voir, à droite de l'étiquette, le <b><i><span style="color: red;">récépissé à remettre à l'expéditeur</span></i></b>. C'est une pièce sans doute beaucoup plus difficile à dénicher étant donné sa très modeste apparence!</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzcAsNr1kkKmVS_pFdmT2oNWdpUo2KG_df7ORSteRvpuvLzFpVauHvC8vf0JiM3owThBLINUHPbwqs3TfPxry1KGJCRKl9S3a3D_bxi0TqPGkHsOzEGM8Vq_hyewtbkexGI7ufFV2fuJg/s352/Bulletin_mensuel_des_postes_et_%255B...%255DFrance_Minist%25C3%25A8re_bpt6k5511680w_8.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="352" data-original-width="341" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzcAsNr1kkKmVS_pFdmT2oNWdpUo2KG_df7ORSteRvpuvLzFpVauHvC8vf0JiM3owThBLINUHPbwqs3TfPxry1KGJCRKl9S3a3D_bxi0TqPGkHsOzEGM8Vq_hyewtbkexGI7ufFV2fuJg/w620-h640/Bulletin_mensuel_des_postes_et_%255B...%255DFrance_Minist%25C3%25A8re_bpt6k5511680w_8.jpeg" width="620" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Je suis bien content d'avoir trouvé celui-ci, d'ailleurs légèrement différent du spécimen présenté dans le B.M.:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6UBMH5pgmKKtZma_kwSciW0ziEkTVkj23i20VGcGeni0zFHJXuncGjyzhd_tn8iyix3aO59gGOXpG9AAZRCjy3pddYDwc5FHaew7lXzIifBsFJoFEKtMaYurLeRlbVPIb3FEyjTGEVaA/s917/r%25C3%25A9c%25C3%25A9piss%25C3%25A9+issu+de+registre+510+bis.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="348" data-original-width="917" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6UBMH5pgmKKtZma_kwSciW0ziEkTVkj23i20VGcGeni0zFHJXuncGjyzhd_tn8iyix3aO59gGOXpG9AAZRCjy3pddYDwc5FHaew7lXzIifBsFJoFEKtMaYurLeRlbVPIb3FEyjTGEVaA/w640-h242/r%25C3%25A9c%25C3%25A9piss%25C3%25A9+issu+de+registre+510+bis.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4ViRRjDZN1dNhLDcj1OrKFSToaj3ILUzuOrMPdFHpcmeaTvbSzz5S76SucagKM_v36ZnnmzsMjkqHKh5zsD7lwQukrQcA-v3fGCHU8uBQbF1aXlCRS4hgnAwgfZHDqnrSvNPRe3hzRno/s618/r%25C3%25A9c%25C3%25A9piss%25C3%25A9+registre+510+bis+verso.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="239" data-original-width="618" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4ViRRjDZN1dNhLDcj1OrKFSToaj3ILUzuOrMPdFHpcmeaTvbSzz5S76SucagKM_v36ZnnmzsMjkqHKh5zsD7lwQukrQcA-v3fGCHU8uBQbF1aXlCRS4hgnAwgfZHDqnrSvNPRe3hzRno/w640-h248/r%25C3%25A9c%25C3%25A9piss%25C3%25A9+registre+510+bis+verso.png" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d; font-size: large;">Récépissé remis à l'expéditeur d'un échantillon recommandé</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d; font-size: large;">TOURNY, EURE, 1905</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-2713583690490410602021-04-21T10:38:00.003+02:002021-04-21T10:38:18.592+02:00Bouchon sur la ligne postale d'Indochine.<p> <span style="font-size: large;">Les <i><span style="color: red;">MESSAGERIES MARITIMES</span></i> géraient deux lignes vers l'<b>Indochine</b>.</span></p><p><span style="font-size: large;">La plus connue est la <b><span style="color: #800180;">ligne de Marseille à Yokohama</span></b>, <u>avec contrôleurs postaux et timbres à date spécifiques</u>.</span></p><p><span style="font-size: large;">La seconde est beaucoup plus discrète car dépourvue de bureaux flottants:</span></p><p><span style="font-size: large;"> la <b><span style="color: #800180;">ligne postale d'Indochine</span></b> est créée par une convention du 29 décembre 1920 prévoyant un service contractuel et subventionné de Marseille à Haïphong tous les 28 jours; les départs sont impératifs, sauf cas de force majeure ou de dispense exceptionnelle de l'Etat. </span></p><p><span style="font-size: large;">Parmi les paquebots de cette ligne, le <i><b><span style="color: red;">CHANTILLY</span></b></i> assura 27 voyages de 1924 à 1939.</span></p><p><span style="font-size: large;">Voici une carte postale postée lors de l'un d'eux:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtqHBxI8GbJVvHKSaTEnKjZvxS9d_jPZwW44uXdx7kl0HNQF4tnmwWGPbTeI9bGiGffmEGkf6B7oenANYwMxk96r7cgswEwIuKc6nxrK5Edq5AXtZS2H37ThMfVKb47LyIOVovY_-7FtE/s1131/messageries+maritimes+ligne+indochine+djibouti+frasseto+corse+1927+recto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="710" data-original-width="1131" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtqHBxI8GbJVvHKSaTEnKjZvxS9d_jPZwW44uXdx7kl0HNQF4tnmwWGPbTeI9bGiGffmEGkf6B7oenANYwMxk96r7cgswEwIuKc6nxrK5Edq5AXtZS2H37ThMfVKb47LyIOVovY_-7FtE/w640-h402/messageries+maritimes+ligne+indochine+djibouti+frasseto+corse+1927+recto.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtYlA1yQzMo5oz9AbtxpQcsPEV83MZW6nCF-xvCfH2LilU_NTopMBp7rSjkwaEuEu9J0yFfiEgDc8DZANL2KLBsBQzJ7sG444E6x4IFv8knxnM2VTT9HPZRoNBLjvZYL5u9jOIBNRmxU0/s1145/messageries+maritimes+ligne+indochine+djibouti+frasseto+corse+1927+verso.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="710" data-original-width="1145" height="396" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtYlA1yQzMo5oz9AbtxpQcsPEV83MZW6nCF-xvCfH2LilU_NTopMBp7rSjkwaEuEu9J0yFfiEgDc8DZANL2KLBsBQzJ7sG444E6x4IFv8knxnM2VTT9HPZRoNBLjvZYL5u9jOIBNRmxU0/w640-h396/messageries+maritimes+ligne+indochine+djibouti+frasseto+corse+1927+verso.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="color: #38761d;">Carte écrite en mer, le 17 décembre 1927, à bord du </span><i><span style="color: #990000;">Chantilly</span></i><span style="color: #38761d;">, parti de </span><span style="color: #073763;">Marseille</span><span style="color: #38761d;"> </span></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="color: #38761d;">le 7 décembre et qui arrivera à </span><span style="color: #073763;">Haïphong</span><span style="color: #38761d;"> le 22 janvier 1928.</span></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="color: #38761d;">La carte est confiée à la poste à l'escale de</span><span style="color: #45818e;"> </span><span style="color: #351c75;">Djibouti </span><span style="color: #38761d;">où le timbre-poste est oblitéré de la marque artisanale dite "bouchon" caractéristique de ce bureau </span></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="color: #38761d;">de la </span><span style="color: #073763;">Côte française des Somalis</span><span style="color: #38761d;">.</span></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="color: #38761d;">Arrivée à l'agence postale de </span><span style="color: #073763;">Frasseto</span><span style="color: #38761d;">, en </span><span style="color: #073763;">Corse</span><span style="color: #38761d;">, le 31 décembre.</span></b></span></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><span style="font-size: large;"><u><br /></u></span><p></p><p><span style="font-size: large;"><u><br /></u></span></p><p><span style="font-size: large;"><u>Source</u>: "La poste maritime française", tome V, Raymond Salles.</span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-43319001114644843392021-04-09T09:17:00.006+02:002021-04-09T09:22:28.124+02:00Renversée, mais pas renversante.<p><span style="background-color: white;"><span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><span style="color: #38761d; font-size: large;"><b>Les cartes-lettres du <span>15c SEMEUSE LIGNÉE</span></b></span><span style="font-size: medium;"> présentent, comme beaucoup d'entiers postaux français, </span><b style="font-size: large;"><i>TROIS CHIFFRES</i></b><span style="font-size: medium;"> permettant de connaître la </span><i style="font-size: large;"><b>DATE D'IMPRESSION</b></i><span style="font-size: medium;">: le premier chiffre indique l'année et les deux suivants correspondent à la semaine.</span></span></span></span></p><p><span style="background-color: white;"><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">Elles existent aux types:</span></span></span></p><p><span style="background-color: white;"><span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b style="font-size: large;">- 1</b><span style="font-size: medium;"> (1904/1905, dates </span><i style="font-size: large;">404 à 601</i><span style="font-size: medium;">,</span></span></span></span><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;"> puis 1918, dates </span><i style="background-color: white; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">822 à 851</i><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">)</span></span></p><p><span style="background-color: white;"><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>- 2</b> (1904/1905, dates <i>432 à 505</i>)</span></span></span></p><p><span style="background-color: white;"><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>- 4</b> (1917/1918, dates <i>702 à 821</i>)</span></span></span></p><p><span style="background-color: white;"><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>- 5</b> (1919/1920, dates <i>906 à 009</i>)</span></span></span></p><p><span style="background-color: white;"><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">L</span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">'édition 1992 de l'ouvrage de Jean STORCH & Robert FRANÇON, "LES ENTIERS POSTAUX DE FRANCE ET DE MONACO", </span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">indique des <i><b><span style="color: red;">dates renversées</span></b></i> pour ces cartes-lettres au type 1 (dates concernées: 451 et 531) et au type 5 (date: 918), </span></span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: large;">mais pas concernant les </span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: large;"><u style="font-weight: bold;">types 2 et 4</u>.</span></span></p><p><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; font-size: large;"><br /></span></p><p><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color: white; font-size: large;">Voici ce qui semble donc non signalé </span><span style="background-color: white; font-size: x-small;">(selon mes modestes sources)</span><span style="background-color: white; font-size: large;">:</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvg0PSmCBNN71gfX8YoGjRaMi1op5hmlEbIJ4xEtPube5dDM0B_HZIDOcGPNA2BUc0BTc45_i4GfHCoDrTWOnEwOEt0lHa_pkkT4BsknfGkhQv8M6KHEza4AgBiMsO75kaXiEkEyoI6o/s917/entier+carte-lettre+15c+semeuse+lign%25C3%25A9e+date+renvers%25C3%25A9e+743.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="595" data-original-width="917" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvg0PSmCBNN71gfX8YoGjRaMi1op5hmlEbIJ4xEtPube5dDM0B_HZIDOcGPNA2BUc0BTc45_i4GfHCoDrTWOnEwOEt0lHa_pkkT4BsknfGkhQv8M6KHEza4AgBiMsO75kaXiEkEyoI6o/w640-h416/entier+carte-lettre+15c+semeuse+lign%25C3%25A9e+date+renvers%25C3%25A9e+743.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXj04PIyLsm4gFVzKoOekKWdPIwwaIphM-0p7E4J6U4L_ADJxI6s7xpFTcl0fNeRHyOO-YLJiQ2W1JaAg4BK4ArurUR4gCUeNv-JMtRKl-LdOmW1_rmYR3GN0WJ4VhyphenhyphenQR8GpeILvJjf6Q/s430/entier+carte-lettre+15c+semeuse+lign%25C3%25A9e+date+renvers%25C3%25A9e+743+d%25C3%25A9tail.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="256" data-original-width="430" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXj04PIyLsm4gFVzKoOekKWdPIwwaIphM-0p7E4J6U4L_ADJxI6s7xpFTcl0fNeRHyOO-YLJiQ2W1JaAg4BK4ArurUR4gCUeNv-JMtRKl-LdOmW1_rmYR3GN0WJ4VhyphenhyphenQR8GpeILvJjf6Q/w640-h382/entier+carte-lettre+15c+semeuse+lign%25C3%25A9e+date+renvers%25C3%25A9e+743+d%25C3%25A9tail.png" width="640" /></a></div><br /><p style="text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><span style="font-size: medium;">15c Semeuse lignée, <u>carte-lettre au type 4</u>, </span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><b><span style="font-size: medium;">date renversée </span><i><span style="font-size: large;">743</span></i></b><span style="font-size: medium;"> (43ème semaine de 1917)</span></span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-18069326077732223842021-02-06T18:04:00.002+01:002021-02-06T18:04:55.649+01:00RECOMMANDATION PARTIELLE, lettre à destination d'un(e) militaire en 1939<p><span style="font-family: arial;"><span style="font-size: medium;">Dans son dernier article</span><b><span style="font-size: large;">*</span></b><span style="font-size: medium;">, le regretté J-C. DELWAULLE expliquait qu'il utilisait les termes de </span><b style="font-size: large;">RECOMMANDATION PARTIELLE</b><span style="font-size: medium;"> pour <u>des plis qui n'ont reçu comme affranchissement que le montant de la recommandation mais bénéficiant de la franchise postale pour le port.</u></span></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Concernant la <b>POSTE AUX ARMÉES</b>, il écrivait:</span></p><p><span style="color: #2b00fe; font-size: medium;"> </span><strong style="background-color: #efefef; color: #2b00fe; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Il ne devrait pas y avoir de plis avec la seule recommandation en temps de guerre mais nous en avons vu deux, un pour chacun des conflits. Toutefois, il s'agit de lettres adressées à des militaires et pour lesquelles le postier a pris sur lui de ne faire payer par l'expéditeur que le droit de recommandation."</i></strong></p><span style="font-size: medium;"><br style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="font-family: arial;">Il illustrait son propos de la seule lettre connue de lui pour la Seconde Guerre Mondiale, à savoir une enveloppe avec mention FM affranchie à 1,60F en timbres-poste oblitérés timbre à date type 04 Paris 65 adressée à un militaire du secteur postal 253.</span></span><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #38761d; font-family: verdana; font-size: large;">Voici une autre lettre avec cette intéressante caractéristique:</span></div><div><span style="color: #2b00fe; font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN2YfiDh18vvFry1EcdCt5z-Sm41jzQFwF9vIiumk2tGjmNzm5p-BS1FFFbyD-wrbsEZLc2SQ4mIkexWLRrL89MVQLtdNF6xD16mCcfbkiEBily7JZ0yD9JeltHyBcHETYY1x78BFaTSo/s1771/recommandatiuon+partielle+iris+paris1939+courrier+pour+militaire.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1369" data-original-width="1771" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN2YfiDh18vvFry1EcdCt5z-Sm41jzQFwF9vIiumk2tGjmNzm5p-BS1FFFbyD-wrbsEZLc2SQ4mIkexWLRrL89MVQLtdNF6xD16mCcfbkiEBily7JZ0yD9JeltHyBcHETYY1x78BFaTSo/w640-h494/recommandatiuon+partielle+iris+paris1939+courrier+pour+militaire.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="color: #38761d; font-family: verdana; font-size: large;"><i>Lettre de Paris-XVI avec mention FM, adressée à </i></span></div><div><span style="font-family: verdana;"><i><span style="font-size: large;"><span style="color: #38761d;">UNE</span>**<span style="color: #38761d;"> militaire, MADAME Batillat, sapeur. </span></span></i></span></div><div><span style="font-family: verdana;"><i><span style="font-size: large;"><span style="color: #38761d;">Les deux timbres IRIS correspondent au montant de la recommandation dans le tarif du 1er décembre 1939.</span></span></i></span></div><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></span></div><div><br /></div><div><span style="font-family: arial; font-size: large;">* <i>Feuilles Marcophiles</i> <b>FM 328</b> et <b>FM</b> <b>329</b> (2007)</span></div><div><span style="font-family: arial; font-size: large;"><br style="background-color: #efefef;" /></span><span style="font-weight: bold;">**<i> </i></span><i style="font-family: verdana;">La loi du 11 juillet 1938 autorise l'engagement des femmes dans l'Armée.</i></div>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-20839340234151703062020-12-19T11:38:00.006+01:002020-12-19T12:33:12.744+01:00Aviation militaire française auprès de l'armée serbe<p> <span style="font-size: large;">Voici une carte rappelant l'épopée du <span style="color: #800180;"><b>service aéronautique de l'armée serbe</b></span> pendant la Grande Guerre, qui rassemblait des personnels français et serbes combattant dans les mêmes escadrilles! </span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhDJDrbSEIPc82kYs3-0jHY_ILLsnSmDR2o5pXL-FON2CG5yW4adkmj3X6UaaxF1YEPa__8FUFlHCrbPAziXD2-_lIUCZTLUApM-D-_ABLMMCG_nR4i_UCfL7Es5bpfne6042bFNwczhI/s1685/escadrille+franco-serbe+MF+82+S+1916.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1089" data-original-width="1685" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhDJDrbSEIPc82kYs3-0jHY_ILLsnSmDR2o5pXL-FON2CG5yW4adkmj3X6UaaxF1YEPa__8FUFlHCrbPAziXD2-_lIUCZTLUApM-D-_ABLMMCG_nR4i_UCfL7Es5bpfne6042bFNwczhI/w640-h414/escadrille+franco-serbe+MF+82+S+1916.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: large;">Sur cette carte postale montrant une vue de Salonique, datée de <span style="color: red;"><b>juillet 1916</b></span>, l'expéditeur indique comme adresse:</span></p><p><span style="color: #6aa84f; font-size: large;"><i><b>"Aviation française, détaché à l'armée serbe, escadrille MF99"</b></i></span></p><p><span style="color: #6aa84f; font-size: large;"><i></i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #6aa84f; font-size: large;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh40uiv3vEQDmO1X2dRdx2doYohim7J_Gdrn0G8Ms8rWWQq_uVnU2mxeg2QtlXbAhhkIz3lf-8SLFVVTU_wjSRclaec6jIt-fd21s2RUd8KLBFiBr-Ob_KiWvflNmeVlS0biX5EhOkYIwc/s947/escadrille+franco-serbe+MF+82+S+1916+d%25C3%25A9tail+exp%25C3%25A9diteur.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="209" data-original-width="947" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh40uiv3vEQDmO1X2dRdx2doYohim7J_Gdrn0G8Ms8rWWQq_uVnU2mxeg2QtlXbAhhkIz3lf-8SLFVVTU_wjSRclaec6jIt-fd21s2RUd8KLBFiBr-Ob_KiWvflNmeVlS0biX5EhOkYIwc/w640-h142/escadrille+franco-serbe+MF+82+S+1916+d%25C3%25A9tail+exp%25C3%25A9diteur.jpg" width="640" /></a></i></span></div><span style="color: #6aa84f; font-size: large;"><i><br /><b><br /></b></i></span><p></p><p><span style="font-size: large;">Il s'agit de la toute première <b><span style="color: #800180;">escadrille franco-serbe</span></b>. Elle était au départ composée de 6 avions Farman XI, mais aussi d'ateliers mobiles, de hangars repliables, de tracteurs, etc. </span></p><p><span style="font-size: large;">Son QG s'installa à Palanka le 6 avril 1915. Suite à l'invasion de la Serbie, elle se replia sur Saint-Jean de Medera où elle embarqua le 31 décembre 1915.</span></p><p><span style="font-size: large;">Entre temps, en octobre 1915, avaient débarqué à Salonique les premières troupes de la future armée française d'Orient. De nouvelles escadrilles arrivent progressivement; elles seront au nombre de <span style="color: #38761d;"><b>11</b></span> au début du printemps 1916:</span></p><p><span style="font-size: large;"><b><span style="color: #6aa84f;">MF82</span></b>, MF83, MF85, MF86, MF88, V83, V84, N87, ainsi que les C89, V90 et N91 qui avaient été dépêchées à l'automne pour soutenir l'armée serbe avant de regagner Salonique lors de la retraite.</span></p><p><span style="font-size: large;">Le capitaine Vitrat, pour constituer une véritable aviation rattachée à l'armée serbe, demande que soient regroupées l'escadrille des Dardanelles (MF98T), celle de Corfou (<b><span style="color: #6aa84f;">MF82</span></b>) et l'ancienne <b><span style="color: #6aa84f;">MF99S</span></b> à reconstituer.</span></p><p><span style="font-size: large;">Le <span style="color: #cc0000;">30 mai 1916</span>, les forces aériennes serbes renaissent avec <b><span style="color: #6aa84f;">5 escadrilles</span></b> détachées de l'AFO sous la responsabilité de Vitrat. Chacune de ces escadrilles franco-serbes est commandée par un officier français avec comme adjoint le plus gradé des officiers serbes:</span></p><p><span style="font-size: large;">La MF98T (1ère armée serbe), la <span style="color: #6aa84f;">MF82S (2ème armée serbe)</span> et la MF99S (3ème armée serbe) sont des <span style="color: #6aa84f;">escadrilles de reconnaissance</span>; la V84 est une escadrille de bombardement et la N87, une escadrille de chasse </span>(ces deux dernières sont directement subordonnées au haut-commandement serbe)<span style="font-size: large;">.</span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;">La marque justifiant la franchise militaire est celle de la <b><span style="color: #6aa84f;">MF82S</span></b>:</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig2kbUYedD96-dUhNuZpOZLiYbx9NbPQ2xk-XydJVJV2URE-Ohmuxwa-fEyHIpcM_8f8xm9f27Jr_vBr49Ev9EeP9Kgvn9v3X4-vhyphenhyphenDOcSJairhYIFkqdScd0NRD6Tx4c9FNl3dD8NCC0/s958/escadrille+franco-serbe+MF+82+S++d%25C3%25A9tail+marque.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="307" data-original-width="958" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig2kbUYedD96-dUhNuZpOZLiYbx9NbPQ2xk-XydJVJV2URE-Ohmuxwa-fEyHIpcM_8f8xm9f27Jr_vBr49Ev9EeP9Kgvn9v3X4-vhyphenhyphenDOcSJairhYIFkqdScd0NRD6Tx4c9FNl3dD8NCC0/w640-h206/escadrille+franco-serbe+MF+82+S++d%25C3%25A9tail+marque.jpg" width="640" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #3d85c6;"><i>* Aviation Militaire Française *</i></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #3d85c6;"><i>(Au)près de l'Armée Serbe</i></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #3d85c6;"><i>* Escadrille M.F. 82 S *</i></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #3d85c6;"><i>Secteur Postal 502</i></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #3d85c6;"><i><br /></i></span></span></div><p></p><p><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><i>Qui était <b>F. CHAMBRIER</b>?</i></span></p><p><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><i>Le seul Chambrier apparaissant dans le <u>fichier du personnel de l'aéronautique militaire au cours de la Grande Guerre</u> est le mécanicien <b>Fernand Charles CHAMBRIER</b>:</i></span></p><p><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><i><br /></i></span></p><p><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisx_ujfiUm-p1SFDhjK8aGaaicpgbLqKB5ej7NUGJtA4JRpoxZJgPJ02vpVPKe80fZlKaiiYG8in5q0JsZxSxEe8g6M5VjCrgv3TE_hpDMYojt8keCNYFtiABnQwUL9Gz5ZPLNs5eQzIY/s1126/fiche+chambrier+recto.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="778" data-original-width="1126" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisx_ujfiUm-p1SFDhjK8aGaaicpgbLqKB5ej7NUGJtA4JRpoxZJgPJ02vpVPKe80fZlKaiiYG8in5q0JsZxSxEe8g6M5VjCrgv3TE_hpDMYojt8keCNYFtiABnQwUL9Gz5ZPLNs5eQzIY/w640-h442/fiche+chambrier+recto.JPG" width="640" /></a></span></div><i style="color: #2b00fe; font-size: x-large;"><p><i style="color: #2b00fe; font-size: x-large;"><br /></i></p>Mais ce fichier n'est sans doute pas exhaustif...</i><p></p><p><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><i><br /></i></span></p><p><span style="font-size: large;">Pour en savoir plus, lire l'article qui m'a servi de source:</span></p><p><i><span style="font-size: medium;"><b>"La France et les débuts de l'aéronautique militaire serbe"</b>,</span></i></p><p><i><span style="font-size: medium;"> Marie-Catherine Villatoux, revue historique des armées, n°280, 3ème trimestre 2015, pp. 66-78.</span></i></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-54274212609293470412020-11-20T20:13:00.004+01:002020-11-21T17:47:59.369+01:00QUATRE EMISSIONS SUR LA MEME LETTRE<p><span style="font-size: large;"> Il y a 20 ans, François ROURE publiait son <i><b><span style="color: red;">"Etude critique de quatre émissions sur la même lettre"</span></b></i> dans la revue du C.L.E.P.M. </span><span style="font-size: medium;">(Supplément au N°128)</span><span style="font-size: large;">.</span></p><p><span style="font-size: large;">Il concluait ainsi:</span></p><p><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><i>"Les plis comportant quatre émissions différentes (timbres sans entiers), dont toutes les figurines sont encore en vente au jour de l'oblitération, sont de véritables raretés."</i></span></p><p><span style="font-size: large;">En voici un bel exemple, je trouve:</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7JydcijqqTy5r2a0W87LTkIU-X9uGfhqIHBZvTDZv2vUehnFZ_rk2QnQ5sLmfVCsqOsF8YOnncT2OCWu37R6YzgjJ-GTG3IA9mTIwJ1BccLdK3VCHngN_xDSRhowsfnwr3TQxJNQ0MOU/s1161/lettre+1939+affranchissement+4+%25C3%25A9missions+diff%25C3%25A9rentes+semeuse+paix+mercure+c%25C3%25A9r%25C3%25A8s+recto.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="925" data-original-width="1161" height="510" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7JydcijqqTy5r2a0W87LTkIU-X9uGfhqIHBZvTDZv2vUehnFZ_rk2QnQ5sLmfVCsqOsF8YOnncT2OCWu37R6YzgjJ-GTG3IA9mTIwJ1BccLdK3VCHngN_xDSRhowsfnwr3TQxJNQ0MOU/w640-h510/lettre+1939+affranchissement+4+%25C3%25A9missions+diff%25C3%25A9rentes+semeuse+paix+mercure+c%25C3%25A9r%25C3%25A8s+recto.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0FkuNYStbMw8Q5VINFsZsJBbYS8Na3d_ryzhFn7TDjRlgSymWQU2Q8MIdULOYCCTXb0dEsNftPob0Kd7nrzTQRQGRel0opHJgsFml6F_H0fqC3V4e_NEv8PEhqVXxxLeznhMSthWgZVc/s1159/lettre+1939+affranchissement+4+%25C3%25A9missions+diff%25C3%25A9rentes+semeuse+paix+mercure+c%25C3%25A9r%25C3%25A8s+verso.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="935" data-original-width="1159" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0FkuNYStbMw8Q5VINFsZsJBbYS8Na3d_ryzhFn7TDjRlgSymWQU2Q8MIdULOYCCTXb0dEsNftPob0Kd7nrzTQRQGRel0opHJgsFml6F_H0fqC3V4e_NEv8PEhqVXxxLeznhMSthWgZVc/w640-h516/lettre+1939+affranchissement+4+%25C3%25A9missions+diff%25C3%25A9rentes+semeuse+paix+mercure+c%25C3%25A9r%25C3%25A8s+verso.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="color: #38761d;">Lettre recommandée, PARIS 1939, affranchissement à 2F50 selon le tarif du 17 novembre 1938.</span></b></div><br /><p><span style="color: #800180; font-size: large;">Ce n'est pas un entier postal.</span></p><p><span style="color: #800180; font-size: large;">Le courrier émane d'une société (La Fiduciaire Pigier).</span></p><p><span style="font-size: large;">En ce <span style="color: red;">10 mars 1939</span>, les quatre valeurs présentes sont bien en vente dans les bureaux de poste:</span></p><p><span style="color: #674ea7; font-size: large;">Le 5c MERCURE sera retiré le 23 janvier 1942.</span></p><p><span style="color: #674ea7; font-size: large;">Le 30c SEMEUSE sera retiré le 28 décembre 1940.</span></p><p><span style="color: #674ea7; font-size: large;">Le 1F75 CÉRÈS sera retiré le 20 mars 1939 (Ouf!)</span></p><p><span style="color: #674ea7; font-size: large;">Le 40c PAIX sera retiré en décembre 1937... mais remis en vente en 1939 comme l'explique Derek J. RICHARDSON dans sa monographie sur le type PAIX </span><span style="color: #674ea7; font-size: medium;">(Philoffset</span><span style="font-size: medium;"><span style="color: #674ea7;"> </span><span style="color: #674ea7;">Editions</span><span style="color: #674ea7;">, 1984):</span></span></p><i style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><strong>"Des stocks inutilisés du 40c Paix -dont des préoblitérés- furent distribués pour cet usage* avant d'être remplacés par le 40c violet Mercure en février-mars 1939."</strong></i><br style="background-color: #efefef; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" /><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: #efefef; font-size: 12px;">* le tarif du 17 novembre 1938: cartes postales moins de 5 mots et imprimés de 20 à 50g.</span><div><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: #efefef; font-size: 12px;"><br /></span></div><div><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: #efefef; font-size: 12px;"><br /></span></div><div><span style="color: #674ea7; font-size: large;"><b>Voici un exemple de lettre de la même époque qui ne réunit pas les critères précédemment évoqués:</b></span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGWerp92bwYneshGbXrXRNUVlthiddoGrLe4atP0JE4eyC38WwZuEg6_qmzRvPTSEVHNKph_zIuRWZOq3IVeafNYPzcAzytdl3TXmAIWDvfD8ahpMFV6ze38RxD7LDX_ANZYhlMPfLwXY/s1622/quatre+%25C3%25A9missions+lettre+1941+-+Copie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1075" data-original-width="1622" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGWerp92bwYneshGbXrXRNUVlthiddoGrLe4atP0JE4eyC38WwZuEg6_qmzRvPTSEVHNKph_zIuRWZOq3IVeafNYPzcAzytdl3TXmAIWDvfD8ahpMFV6ze38RxD7LDX_ANZYhlMPfLwXY/w640-h424/quatre+%25C3%25A9missions+lettre+1941+-+Copie.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Notons que la lettre n'a pas été transportée par avion car il manquait 50c pour bénéficier de ce service.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="color: #674ea7; font-size: large;"><b>Je vous laisse trouver le vilain petit canard parmi les 4 émissions présentes!</b></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: #efefef; font-size: 12px;"><br /></span></div>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7572422105425363398.post-64566519749860344402020-11-07T14:55:00.004+01:002020-11-07T14:55:44.249+01:00NONO OR NOT NONO?<p> <span style="font-size: large;">En février 1926, l'affranchissement d'une lettre simple coûtait 30c.</span></p><p><span style="font-size: large;">Le service de la <b>poste restante</b> revenait à 20c pour une telle lettre.</span></p><p><span style="font-size: large;">Habituellement, la taxe était matérialisée en timbres-taxe au bureau d'arrivée, lorsque le destinataire payait pour retirer son courrier; parfois, des timbres-poste étaient utilisés en lieu et place des timbres-taxe.</span></p><p><span style="font-size: large;">Mais ce service pouvait aussi être payé au départ par l'expéditeur de la lettre; l'affranchissement prenait alors en compte l'ensemble (50c à cette date):</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwfCfT_5EclAOIhqR0oyOoJP0W1IFehqU7LQHREdjk4a_MiJ15xMFvtYcf5wgcG1ZW6kTGn0f54s_oU1Sx4_e2rbK-Z60KTw3pLZuHSZ84X2Bh9HPvek44MSo2GiuYtBH8wsUgILIm59k/s1251/poste+restante+pay%25C3%25A9e+au+d%25C3%25A9part+semeuses+1926+recto+nono.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1003" data-original-width="1251" height="514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwfCfT_5EclAOIhqR0oyOoJP0W1IFehqU7LQHREdjk4a_MiJ15xMFvtYcf5wgcG1ZW6kTGn0f54s_oU1Sx4_e2rbK-Z60KTw3pLZuHSZ84X2Bh9HPvek44MSo2GiuYtBH8wsUgILIm59k/w640-h514/poste+restante+pay%25C3%25A9e+au+d%25C3%25A9part+semeuses+1926+recto+nono.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg31andS8ApsdJlfxxZ3aLcsAfAspKhtQ4tgl7N6f877ENGNNU_ibEl3Dn4F8mbr0NqOnU0RMVLRA_LyXRlYRaf0LmFq3qJ0efYVa5FeLqYknPh6jvLwo3NuOCJmLFIC3QoT3JFoFUGLrU/s1263/poste+restante+pay%25C3%25A9e+au+d%25C3%25A9part+semeuses+1926+verso+nono.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1011" data-original-width="1263" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg31andS8ApsdJlfxxZ3aLcsAfAspKhtQ4tgl7N6f877ENGNNU_ibEl3Dn4F8mbr0NqOnU0RMVLRA_LyXRlYRaf0LmFq3qJ0efYVa5FeLqYknPh6jvLwo3NuOCJmLFIC3QoT3JFoFUGLrU/w640-h512/poste+restante+pay%25C3%25A9e+au+d%25C3%25A9part+semeuses+1926+verso+nono.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Mais alors, qu'en est-il de la lettre ci-dessus?</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"><i>La paire de 10c SEMEUSE a-t-elle été apposée à Cannes à la place de timbres-taxe, ou au départ à Strasbourg?</i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">Impossible à dire <i>a priori</i>... sauf que l'on a la chance que cette lettre ait fait partie d'une archive!</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;">On sait ainsi que l'expéditeur prépayait systématiquement le service de la poste restante pour éviter à son représentant d'en assumer le coût, comme le montrent par exemple ces deux lettres du même mois:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYxNSypncRnLOM0c4qUHR1v5c5gtV3zuhxoIBwHmWDzyLUtCb3RuBpwjQGGpZbETHKEirKUtbBXDBbRWrZOBCyXlg2DrcQNS9WOROUcn32sVL3eNHSfXyyTfwkmGBOEU1cuJYKGBo-K4/s2048/poste+restante+pay%25C3%25A9e+au+d%25C3%25A9part+semeuses+1926.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1255" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYxNSypncRnLOM0c4qUHR1v5c5gtV3zuhxoIBwHmWDzyLUtCb3RuBpwjQGGpZbETHKEirKUtbBXDBbRWrZOBCyXlg2DrcQNS9WOROUcn32sVL3eNHSfXyyTfwkmGBOEU1cuJYKGBo-K4/w392-h640/poste+restante+pay%25C3%25A9e+au+d%25C3%25A9part+semeuses+1926.jpg" width="392" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><i><b><span style="color: #2b00fe; font-size: large;">Notre paire de 10c est donc selon toute apparence un </span><span style="color: #2b00fe; font-size: large;">"nono</span><span style="color: red; font-size: x-large;">*</span><span style="color: #2b00fe; font-size: large;">"</span><span style="color: #2b00fe; font-size: large;">, c'est-à-dire un "</span><span style="color: #2b00fe; font-size: x-large;">non oblitéré"</span><span style="color: #2b00fe; font-size: large;"> au départ, annulé au crayon en cours de route.</span></b></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><span style="color: red; font-size: x-large;">* </span><span style="font-size: medium;">Lire l'article de Laurent Bonnefoy dans le dernier numéro des Feuilles Marcophiles </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: medium;"> (FM 382)</span><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>marcorsehttp://www.blogger.com/profile/00683174482221050162noreply@blogger.com0